德国物流公司德铁信可（DB Schenker）投资超过1亿零600万欧元（约1亿5695万新元）在新加坡开发红狮二期物流设施项目。这是它在全球最大的投资项目，预计2025年上半年完工。
红狮二期（RedLion2）项目坐落在淡滨尼物流园区（Tampines LogisPark），为支持新项目运营，德铁信可计划在未来七年里，在本地招聘超过600名员工，范围包括程序自动化、数据分析和数码转型等领域。
同时，红狮二期也将与一期相同，将成为一个提升公司员工技能的平台，实现全自动化和机器人技术的工作环境。红狮二期的投资，将使公司在新加坡的总物流面积增至近400万平方英尺。
代交通部长兼财政部高级政务部长徐芳达星期一（8月14日）在德铁信可的红狮二期动土仪式上讲话时说，在地缘政治紧张局势升级和后疫情时代，新加坡将加强与地区和世界的连通性，把握全球供应链转变带来的机遇。
他说：“随着各地中产阶级需求增加，以及企业对降低风险和实现多元化的需要，东南亚的制造能力正在迅速扩大。这使到区域的物流服务需求相应地出现增长。为此，新加坡将加强与区域和世界的连通性，提高作为全球分销和转运中心的竞争力。”
徐芳达指出，许多物流公司和它们的分销中心选择设在新加坡，除了因营商环境友好、政治制度稳定和法制健全外，广泛的自由贸易协定网络和高素质的劳动力，也是吸引企业到这里开展业务的重要因素。
天桥不仅提高设施利用率 还可大幅减少碳排放
红狮二期将由一座天桥与德铁信可现有相邻的物流设施——新加坡物流中心3连接起来。连接后的物流园区达120万平方英尺，拥有如智能输送系统、自动存储和检索系统，以及自动引导车辆等先进的自动化解决方案。
新设施将为半导体和医疗保健行业提供高附加值的物流解决方案，以支持把本地发展成为全球制造业中心的目标。
德铁信可新加坡和马来西亚地区总裁王敏娟在接受《联合早报》访问时说：“德铁信可不仅为客户提供物流服务，还为他们提供专业的加工和质量检测等附加服务，红狮二期将满足市场对这些服务不断增加的需求。连接天桥的设计不仅可提高集团设施的利用率，更重要的是它可大大减少运输中产生的碳排放，以实现二期项目零排放的目标。”
设孵化器提供设备 助中小企业实现创新
红狮二期获得美国绿色建筑委员协会授予的能源与环境设计先锋（LEED），以及建设局的绿色建筑标志白金奖（BCA Green Mark Platinum）认证。
此外，为鼓励创新，集团还设立了“Sandbox”作为红狮二期的孵化器。通过与本地中小企业合作，加快实施生态系统中的可行性试验。
王敏娟说：“政府已经给予本地中小企业很多资金方面的帮助，但它们缺少经验以及资源去实施他们的设计和想法。集团打算为孵化器提供设备，并与中小企业分享行业经验，联手实现他们的创业目标。”
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