（曼谷彭博电）泰国旅游业在冠病疫情后一片欣欣向荣，泰国机场公司决定斥资1760亿泰铢（约64亿6000万新元），扩建曼谷两座机场，将两座机场在2030年的客流量翻一番。
泰国机场公司将耗资1400亿泰铢，给素万那普机场扩建现有搭客大厦，增建两条新跑道和一座新搭客大厦。机场的客流量将从目前的每年6000万人次，增至2030年的1亿3500万人次。
公司也将耗资360亿泰铢，为廊曼机场扩建现有搭客大厦和兴建一座新的国际搭客大厦，客流量可从目前的每年3000万人次，增加到2030年的5000万人次。
泰国机场公司总裁革拉迪受访时说，公司将使用内部收入作为扩建资金，只有在必要时才会考虑银行贷款。
泰国机场公司也有意单独或合资竞标其他两个新机场项目，每座机场的建设费可能达700亿泰铢。泰国首相社德他早前建议在泰北热门旅游目的地清迈，以及靠近度假胜地普吉岛的安达曼海地区，建造两座新机场。目前，这两个地区的机场已难以满足需求。
社德他去年上任后致力于将泰国打造成东南亚的航空枢纽。这个计划的核心是提高泰国机场公司的客运能力，并确保数以千万计的外国游客能享受到旅游便利。
彭博社报道指出，泰国发展区域航空枢纽的雄心，面对其他区域机场如新加坡樟宜机场的有力挑战。曼谷素万那普机场目前的世界排名远远落在樟宜机场后头。
素万那普机场在全球排名第58
根据英国咨询集团Skytrax的最新“全球最佳机场”排行榜，樟宜机场今年排名第二，雅加达苏卡诺哈达机场排名28，素万那普机场排名58。
泰国机场公司已在积极改善旗下机场，例如简化了素万那普机场的出入境程序，在两个月内把办理登机手续和安检的等待时间从原本的50分钟减少到35分钟。机场今年10月将新增约80个自动出入境闸门，确保旅客通关更顺畅。
革拉迪说，泰国机场公司预计今年将接待1亿2000万人次的旅客，接近冠病疫情暴发前的1亿5000万人次。目前，只有中国旅客人数尚未恢复到疫情前水平。革拉迪预计到今年底，中国游客人数将恢复到疫情前水平的70%至80%。
革拉迪说：“如果我们不增加运力，我们将面临与2019年相同的情况，即所有机场都挤满人，我们无法在便利性和可靠性方面照顾好乘客。我们不仅着眼于乘客回流，也放眼成为区域的枢纽。”
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