IATA：国际航空乘客量明年料破47亿人次亚太航空业疫后首次转亏为盈

后冠病疫情的全球旅游业继续强劲复苏，2024年的国际航空乘客量预计会突破47亿人次，高过疫前水平，创历史新高。亚太航空业明年也料在疫后首次转亏为盈，取得11亿元（美元，下同，约14亿新元）的盈利。

国际航空运输协会（IATA）理事长沃尔什（Willie Walsh）于瑞士日内瓦时间12月6日，主持IATA全球媒体日，分享航空业未来一年的展望。

IATA预测，明年的航空乘客量料能带来7170亿元的收入，比2023年的6420亿元，高12％；货运收入估计仅1110亿元，与2021年的2100亿元相比，猛跌47％。整体而言，航空业收入将达9640亿元，创历史新高。

航空业的成本预计将上升6.9％，达9140亿元。其中，以每桶燃料平均113.8元计算，总燃料成本估计达2810亿元，占整体成本约三成。

航空业明年料会使用990亿加仑的燃油，排放9亿3900万公吨二氧化碳。为环保尽一分力，可持续航空燃料生产量预计会微升，占整体燃油量的0.53％，使燃料成本增加24亿元。为稳定碳排放而参与国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）的成本则估计达10亿元。

纵观全球航空业的整体表现，明年的净利润估计为257亿元（2.7％净利润率）。在客运业务的推动下，今年的净利润则料达233亿元（净利润率为2.6％），比6月预测的98亿元高。

各地区的航空市场复苏速度不同。在亚太，尽管中国、澳大利亚和印度在疫后迅速复苏，中国到了今年中才取消最后一项国际旅游限制，多少影响旅游市场，中国接待的国际旅客人数就比疫前低四成。因此，亚太区今年整体估计会亏损1亿元。

不过，随着中国放宽国际旅游，加上人们踊跃出游，亚太区明年预计能赚得11亿元盈利。

北美、欧洲和中东地区的航空业今明两年料实现净利润，北美明年的净利润为144亿元，欧洲为79亿元，中东为31亿元，三个地区明年的净利润预计都会比今年高。非洲和拉丁美洲今明两年则估计持续出现赤字。

沃尔什说，全球航空业近年蒙受严重亏损，明年预计能实现257亿元净利润，这凸显航空业的韧性。“人们热爱旅行，这帮助航空公司迅速恢复疫情前的连接水平。虽然航空业的复苏速度惊人，但冠病疫情也造成航空业损失了约四年的增长。”

沃尔什提及，纵使航空业疫后取得不错成绩，但仅2.7％的净利润率还是低于其他行业的投资者所能接受的水平。

“航空公司接载每名乘平均仅能获得5.45元，相等于在伦敦购买一杯基本星巴克拿铁，这不足以帮航空业建造一个具韧性的未来，尤其当航空业占各国国内生产总值约3.5％，更是305万人的收入来源。”

热词