针对公众反馈新智能行车器的处理器安装在前排乘客座位不实际也不安全，陆路交通管理局采纳意见增加选项，所推荐的安装位置除了前排乘客的座位，现在也包括驾驶者座位的搁脚处。
陆交局星期四（5月2日）发文告说，他们改善了新一代无闸门公路电子收费系统（ERP 2.0），让驾驶者在行驶途中，包括进出停车场时，可以不必把“免接触式电子钱包应用标准”（CEPAS）卡从处理器中取出。
自4月19日起，智能行车器（On-Board Unit，简称OBU）的触屏显示器增添了新按键，驾驶者只须点击一下，就可暂停CEPAS卡的停车付费功能。这么一来，车主在使用免费停车券时，就不必把储值卡从处理器里取出再放入。
驾驶者离开停车场时，要是忘记点击按键重启CEPAS卡的付费功能，也不会影响他们支付ERP收费。
至于没有安装触屏显示器的车主，陆交局正同第三方应用合作，希望日后也能提供这项功能。
陆交局说，这项系统提升，有助解决驾驶者的担忧，即担心在驾驶座上难以触碰到处理器内的卡，同时也有安全隐患。
本地目前仍有一些私人停车场没有电子停车系统，车主须扫描CEPAS卡才能进出。陆交局说，为方便使用这些停车场的驾驶者，NETS将为所有安装OBU的车主免费提供一张NETS Motoring卡，省却从处理器取出CEPAS卡的步骤。NETS将在日后公布详情。
逾1万8000辆车已装智能行车器
配合ERP 2.0日后启用，陆交局去年8月起开始为车辆更换车内阅卡器（IU），安装具备更多功能的OBU。至今，超过1万8000辆车已经装上OBU。
陆交局今年3月宣布，从5月起，所有新注册的车辆将安装OBU。其他现有车辆的安装工作预计今年下半年起展开。消息一出，不少驾驶者对处理器的默认位置（default position）表示担忧，认为它不实际，也带来安全隐患。
陆交局在去年10月的文告中提供了OBU三件组的默认安装位置。文告当时指出，处理器会装在前排乘客座位的搁脚处，但这个位置在不同车款当中是否可行，会交由车房评估，并在必要时建议其他安装位置。
车主可选择OBU处理器安装位置
陆交局星期四强调，车主可以选择OBU处理器的安装位置。陆交局建议将处理器装在驾驶座或前排乘客座位的搁脚处（footwell）。
“不过，在一些车款中，这些位置可能行不通。这种情况下，车主可以选择装在车内其他地方，但必须顾及安全，在技术上也必须行得通。”
陆交局已经要求所有车辆代理商和进口商，询问买家希望把处理器装在哪个位置，以及是否要安装触屏显示器。车主即使选择不安装，也能获得触屏显示器，以便在日后改变主意时仍能安装显示器。
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