11月1日，是马国落实向所有从柔佛入境的外国车辆征收20令吉入境费（Road Charge）的首天。当天清早笔者被安排入境马国采访，当驶到新柔关卡停在柜台前时，用“一触即通卡”放在入境费读卡器上反反复复地触碰了半分钟，但读卡器就是不会扣钱。当时因后方的车辆鸣笛数次，唯有抱着满腹疑惑赶紧离开。
那时心里没有因被少扣入境费而偷乐，反而担心出境马国时会惹上麻烦，不过之后出境又一切顺利。那时笔者以为自己的遭遇是孤立事件，直到访问了数名本地车主，大家也有相同经历，才知道自己并不孤单。
这次倒真的来了
这个千呼万唤始出来的政策，用了一整年来谈落实，并且好几次都延后了实施，导致每次传出要实行收入境费措施时，大家都有“狼来了”的感觉。不过这次倒真的来了。
在访问过程中，有多名住在新山、开着新加坡注册车辆，每天要往返我国和新山的永久居民（PR）皆认为，马国政府收取入境费，其实影响最大的是在新加坡打工的马国人。他们称如今马国政府率先实施，开新加坡车的永久居民首当其冲，每个月多付上百元的入境费开销；未来轮到我国交通部实行相同收费措施时，那些开着马国注册车辆到我国工作的马国人也将面临同样命运。
扬言减少到新山
他们认为受入境费影响的新加坡车主，只是那些在新山或马国有置业与做生意的小部分人；而那些把新山当作后花园的国人，的确不是非到新山消费不可。恰恰身边有些朋友已经扬言为此减少到新山去购物、按摩或吃美食。
当收取入境费已成事实，再多的异议也没用。有受访者表明即已成定局，就只好放眼明天会更好，尤其他们希望如今多给了20令吉入境费，当局有责任改善其服务素质，包括那毫无解药的关卡塞车之痛。
每逢上下班的高峰期、公共假期与长周末放假时，新柔关卡就会出现大塞车。网上不时有驾驶人士在面簿大吐苦水，称自己堵在车龙中两三小时，期间也被其他车辆频频插队；甚至有人申诉有电单车骑士为了不让后方电单车插队，索性在后轮装置一些尖锐物加以防范。仿佛关卡塞车的问题不获改善，人性将继续被考验。
解决塞车问题还有很长的路
所以受访者希望当局多收了20令吉后，能想方设法解决关卡的塞车问题，否则感觉像自己给了冤枉钱似的，非常不值得。不过，笔者认为关卡塞车存在许多客观因素，包括公共假期时车流量井喷式的增加、人手的问题、恐袭威胁等，解决关卡塞车问题还需走一段很长的路。
虽然关卡塞车暂时无解，但驾驶人士的心态却可以先摆正。日后若真的被堵在关卡的车龙时，希望大家能给予多一分忍耐和体谅，做一个文明的道路使用者。
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