（吉隆坡讯）中国铁建股份集团与依斯干达依海集团（IWH）去年联手标得“马来西亚城”60%股权后，该集团昨日宣布投资20亿美元（约27亿新元）于马来西亚城成立区域中心，整合现有区域业务。
《星洲日报》报道，中铁集团总裁张宗言表示，集团将是马来西亚城设立区域中心的跨国公司先驱之一，向世人展示马来西亚城。
首相纳吉出席中铁亚太地区总部落户马来西亚城的仪式上说，该集团决定在马国设立区域中心将显著提振马国经济，“这是区域公司展现他们对马来西亚信心的公开宣传，以及他们对马来西亚经济基本面仍旧强劲的信念。”
他说，马来西亚城是政府通过吸引全球人才，加快马国朝高收入发达经济体的目标迈进的综合计划。中铁来此设立区域中心将可吸引外国跨国公司和主要私人投资者，将区域中心迁移至马来西亚城。
成为马接轨世界门户
“马来西亚城也将通过衔接吉隆坡国际机场，以及新加坡樟宜机场的新马高铁，甚至是规划中衔接曼谷的泛亚细安铁路计划，成为马来西亚与世界接轨的门户。”
为此，他说，政府会考虑给予马来西亚城的投资者适当的税务奖掖。马来西亚城计划坐落在吉隆坡市中心七公里处的策略位置，将成为新马高铁的站点，加上第二和第三捷运线、电动火车和吉隆坡机场快铁，被视为城内的中央交通枢纽。
IWH和中国铁路工程集团（马）私人有限公司去年12月底以74亿1000万令吉，从1MDB手中收购马来西亚城的60%股权。目前，马来西亚城发展计划以公共私人伙伴模式进行，其中财政部将持有发展公司的40%股权，其余则归IWH-CREC财团所有。
IWH是柔州政府所持的柔佛人民私人有限公司和Crescendo Resource私人有限公司合资的公共及私人界合伙公司，分别占60%及40%股权。IWH持有依斯干达4300英亩的首要海滨地段。在股权架构上，联邦政府与柔州政府将持有马来西亚城发展计划的54%股权。
IWH执行副主席林刚河披露，目前新街场空军基地的搬迁工作正在进行，以发展总值达1600亿令吉、横跨20年发展期限的马来西亚城，并且预计2017年可启动首期工程。
他也说，若接获合作伙伴邀约，不排除参与竞标新马高铁工程。
至于中铁是否已向政府提呈新隆高铁竞标书，亚太地区代表蔡泽民说，集团是基础建设承包商，自然有兴趣竞标新马高铁，但仍等候新马两国政府公开招标。
原载于2016年3月22日《联合早报》
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