阿里巴巴集团董事局主席马云认为，“电子商务”这个词可能很快就会被淘汰，未来影响中国和世界的将是新零售、新制造、新金融、新技术和新资源等“五新”气象。
马云昨天在浙江杭州云栖大会开幕作主旨演讲时并希望，政府未来可以跳出传统的“五通一平”和靠税收与土地政策招商引资的框框，用“五新”来衡量是不是做好了“五通”，用“一平”来判断是否提供了公开、透明、公平的创业和竞争环境。
从淘宝、支付宝、蚂蚁金服、阿里云、菜鸟网络等阿里近几年着力打造的各事业领域来看，马云抛出的“五新”基本涵盖集团主营业务。他放言，阿里明年起将不再提“电子商务”这一说，因为“电商只是一个摆渡的船”。
“五新”中，新零售是把线上、线下业务和物流结合起来，而不是走依靠房地产做零售的老路。马云说，物流的本质不是比拼速度快慢，而是把库存降到零。
如果过去二三十年制造谈的是规模和标准，那么在马云看来，未来30年制造讲究的是智慧化、个性化和定制化。人工智能、机器等IOT（Internet of Things，物联网）变革不容忽视，按需定制也和供给侧改革吻合。
针对社会用“二八理论”扶持20%的大企业来拉动世界80%的发展轨迹，他说，蚂蚁金服倡导的普惠金融是要服务过去没有触达的80%群体，基于数据的信用体系让中小企业得到足够的钱，让他们“不会得不到钱，也不是得到很多的钱”。
做到这一切，就得运用层出不穷的新技术，把数据这个“越用越值钱”的新资源开发好，为人类服务。
马云昨天在给集团股东的信中也阐述了上述理念，称阿里正在构筑的未来商业基础设施，包括交易市场、支付、物流、云计算和大数据这五大元素，将可赋能商家和企业。
他再度强调，电子商务只是变革的先声，冲击传统产业的不是电商而是互联网，是昨天的思想、是对未来的无知和不拥抱。
马云也说，人类不必惧怕智能机器，因为机器不会有智慧、使命，没有价值观，也无法形成文化体系。不过要把握未来，中国的大学制度的“教、育、学、习”，要演变成：教授知识、孕育文化，学新知识，习得智慧，更要关注创造力和想象力的培养。
杭州云栖大会由杭州市政府和阿里巴巴集团主办，今年走入第七个年头，会期由去年的两天拉长至四天，预计参会人数将翻倍达到四万人。
阿里云支持“杭州城市数据大脑”计划
阿里云昨天还宣布，支持杭州市政府主导的“杭州城市数据大脑”计划，用大数据解决城市“拥堵病”；并和中国科学院国家天文台合作，利用阿里云飞天系统（Apsara）技术，收集和分析天文数据。
今年9月，阿里云参与杭州萧山区试点智能交通管理系统，红绿灯根据路况自动调节时间，车辆通行速度提升介于3%至11%不等。
针对杭州9月份主办二十国集团（G20）领导人峰会，城市可以通过行政手段使得道路通畅，阿里技术委员会主席王坚博士受询时向《联合早报》指出，试点是在G20峰会后10多天才展开，取的就是杭州道路的实况数据。
他表明，靠交通管制、施行车辆单双号通行等行政手段改善交通并非长久之计，试点的初衷是挖掘已有数据的价值，以此改善路况。结果发现，数据较多的路段提升了11%，数据少的反而只提升了3%。
王坚说，“世界上最远的距离，是监控摄像头到交通信号灯的距离”，中国很多城市现在并非硬件铺设得不够，不缺路面传感器或是监控摄像头，而是没有用好这些硬件产生的数据。
有的大城市安装多达60万个摄像头，如果不用机器分析，需要120万名交警一天内看完。可是要把摄像头拍摄到的影像、多少辆车拐弯等数据分析和红绿灯闪烁时间长短链接起来，并不是个简单的工程。
王坚指出，政府公开数据让企业来参与发现其价值，本身并没有改变数据的所有权，而是过程中让数据产生了价值，这就是城市既有了“身体”又有了最核心的“头脑”，知道数据可以用来派什么用场，且数据是挖得越深越有价值。
创立于2009年的阿里云计算是全球第五大公有云服务商，目前在大陆、香港、新加坡和美国等地设立超过10个数据中心。
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