减少空气污染 北汽2025年停产燃油汽车

据《证券时报》昨天报道，北汽集团董事长徐和谊上周六在北京市新能源汽车技术创新中心成立仪式上宣布，公司将在2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国大陆境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油车。

（北京综合讯）交通拥堵导致的空气污染问题在中国大陆和台湾越来越严重。为此，中国大陆最大的汽车国企——北京汽车集团承诺在2025年全面停止生产和销售自主品牌传统燃油汽车，台湾则计划加速淘汰老旧车辆。

据《证券时报》昨天报道，北汽集团董事长徐和谊上周六（9日）在北京市新能源汽车技术创新中心成立仪式上宣布，公司将在2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国大陆境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油车。

不过，北汽集团的上述决定，不影响它与合资伙伴韩国现代汽车，以及德国戴姆勒生产的汽车。

这是继今年9月工信部宣布“启动关于制定传统能源汽车的停止生产销售时间表的研究”之后，第二家车企做出的响应。

今年10月，长安汽车针对新能源汽车推出“香格里拉计划”，即以2025年为节点，逐步实现新能源汽车的目标，包括到了2020年完成三大新能源专用平台的打造；2025年开始全面停止销售传统燃油车，实现全谱系产品的电气化等。

在一众大型汽车整车集团中，北汽虽然在传统汽车的表现上难与上汽等巨头相比，但在转型新能源汽车领域方面则明显走在了其他传统车企的前面。

据北汽官网介绍，今年10月，北汽新能源实现销量接近1万3000辆，持续领跑纯电动汽车市场。北汽新能源还在充电桩方面进行布局，预计至今年底，北汽新能源的充电桩服务站点将超过225家。

正是基于自身新能源汽车业务的领跑现状，北汽率先公布了传统燃油车的退出时间表。徐和谊将新能源车列为集团“2025战略”的重中之重。

在中国大陆的汽车销售业绩上，新能源汽车已经一扫上半年的补贴退坡、骗补等事件的阴霾，11月再现产销两旺。

中国汽车工业协会的统计数据显示，11月的新能源汽车产销量分别为12万2000辆和11万9000辆，同比增长分别为70.1％和83％，环比分别增长32.8％和30.5％。今年前11月累计产销分别为63万9000辆和60万9000辆，同比增长分别为49.7％和51.4％。中汽协预计明年新能源汽车销量将超过100万辆，同比增长40％至50％。

为减少城市的空气污染，中国大陆官方近来实施一系列政策，包括推动汽车厂商生产更多节油的新能源汽车。

据法新社报道，中国大陆也将在2019年实行复杂的配额系统，要求汽车制造商生产电动车达到一定的数量。

中国大陆原本计划在2018年实行这项政策，但由于德国和其他一些外国公司对此表示关注，因此决定延后一年推行。外国厂家目前正拟定在中国大陆生产电动汽车的计划。

大众（Volkswagen）已经与国有的安徽江淮汽车合资成立公司生产电动汽车，计划在明年将电动车推向市场。

福特上周则宣布投资7.56亿美元（10.21亿新元），与中国大陆的合资伙伴生产电动汽车。沃尔沃（Volvo）也计划于2019年在中国大陆引入其首款全电动汽车。

与此同时，海峡对岸的台湾目前也在致力于解决公路污染问题。

据台湾《联合报》报道，台湾行政院计划在明天通过“空污法”修正草案并交由国会审查，内容包括加重罚则和加速淘汰老旧车辆，2019年底前全面汰换100万辆二行程机车（摩托车，二行程虽然马力较大，但会排放黑烟较不环保）。

行政院长赖清德昨早也邀请中南部县市长至行政院共同讨论空污议题，并承诺在下周四行政院会另外提出改善空污行动方案来具体回应民众的期待。