（北京综合讯）中国汽车市场去年出现28年来的首次负增长，在更为激烈的市场竞争下，中国自主品牌疲态尽显。在销量排名前20的自主品牌中，仅五家汽车企业去年的销量有所增长，今年市场占有率更可能失守40%。


综合《21世纪经济报道》《每日经济新闻》报道，中国汽车工业协会数据显示，中国自主品牌乘用车去年累计销量仅997.99万辆，同比下滑8%。这是近三年来，中国品牌乘用车销量首次跌破1000万辆。


自主品牌去年占据的市场份额，也由2017年的43.9%跌至42.1%。纵观去年全年，除3月外，其他11个月自主品牌汽车的市场份额均出现同比下降。


在销量排名前20的自主品牌中，仅吉利、上汽乘用车、广汽传祺、比亚迪和北汽新能源五家车企，在去年实现了销量增长。


尽管部分车企保持着增势，但从乘用车市场信息联席会公布的数据看来，在主流自主品牌中，仅红旗完成此前定下的2018年销量目标。


自主品牌今年的市场状况也不容乐观，中国汽车工业协会秘书长助理许海东日前预计，中国自主品牌乘用车今年有可能失守40%市场份额的红线。


他指出，自主乘用车市场份额下滑，主要是因三线以下城市消费收紧，导致低端运动型多用途车（SUV）销量减缓所致，这一情况今年不会有太大改善。


蝉联了中国自主品牌销量冠军的吉利汽车，去年总销量为150.08万辆，同比增长约20%，是为数不多保持两位数增长的车企。


然而，吉利汽车预计今年的销量目标仅为151万辆，几乎是零增长。吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪慧坦言，今年的中国汽车市场将充满变化，“目前还很难看清，我们现在认为市场整体会很困难，所以定下了151万辆的目标。”