共享电动车业者BlueSG即日起开放旗下部分充电点，让第三方电动车车主也能付费使用相关设施。
根据文告，BlueSG目前在全岛各地有191个充电站（755个充电点），其中有25个充电站（99个充电点）即日起开放让第三方电动车车主使用。
此前，只有租用BlueSG车辆的用户才能使用旗下充电设备。
BlueSG之前与政府签署协议，计划2020年前陆续推出1000辆电动车，并在全岛设置2000个充电点（约500个充电站）。其中400个充电点将开放给一般公众使用，让拥有电动车的车主和其他业者也可付费使用。
BlueSG前年12月在本地推出共享电动车服务，目前有450辆电动车供用户租用，并吸引超过3万人注册为会员，电动车出租约20万次，总行驶里数超过370万公里。
开放让公众使用的充电点设在宏茂桥、勿洛、裕廊西和义顺等地的停车场，这些地点均为建屋发展局、市区重建局和裕廊集团的停车场。
BlueSG将评估使用率 再敲定充电收费结构
公众须支付一年20元的会员费，首三小时的充电收费为每小时1元，之后则是每小时2元。只要打开手机应用，就能查询周围有哪些充电点可使用，并直接完成预约。
BlueSG商业与网络总监林贞輗受访时指出，目前的充电收费只是开幕促销，公司接下来几个月会评估使用率，再敲定最终收费结构。
根据陆路交通管理局网站的数据，截至上个月底，本地公路有694辆电动车，不过大部分为BlueSG车辆。
林贞輗指出，尽管私人电动车属少数，不过BlueSG有信心能吸引更多公众改用电动车。
“不少公众担心买电动车却找不到充电设备，所以我们先踏出第一步，开放现有设备让更多人使用，希望能借此鼓励更多公众改用电动车。”
本地也有不少德士和私召车改用更环保的电动车，林贞輗说，BlueSG的充电设备采用Type 2标准，只要符合这个标准，都欢迎使用BlueSG的充电设备。
除了BlueSG，目前在本地提供电动车充电设备的还包括新能源和Greenlots。
驾驶现代Kona电动车约三个月的Grab司机傅连基（54岁）平时会使用设在宏茂桥工业区的新能源充电设备。不过他指出，该地点不太便利，再加上全岛供公众使用的充电设备较少，因此充电对他来说是“非常头疼的事”。“相较之下，BlueSG的充电地点大多数位于组屋区附近，收费也比较便宜，我以后就不用担心找不到充电设备，估计也能省下一笔费用。”
