买卖平台Carousell发文告表示，去年上半年在新加坡、香港，以及马来西亚的平均每月脚踏车交易量增长了约44％。受访脚踏车业者也认为，疫情带动脚踏车的需求，人们开始将骑车融入日常生活中，因此相信这个趋势会在疫情过后持续下去。
冠病疫情期间掀起骑脚踏车热潮，我国网上和实体店对脚踏车的需求从去年起激增，其中折叠式车款较受本地消费者欢迎，多数人也倾向购买新脚踏车。
根据买卖平台Carousell发表的文告，去年暴发冠病疫情后，该平台在新加坡、香港，以及马来西亚的市场中有关健身用品的需求从去年3月开始增加，并激增了200％，在去年8月达到新高，总搜索量达219万次。
其中，脚踏车尤其受到消费者欢迎，该区域在去年底有关脚踏车的搜索量共达205万次。
由于脚踏车实体店在疫情期间的库存逐渐售罄，许多消费者开始转从网上购买。
设计简约方便携带 折叠式车款最受欢迎
Carousell在这三个市场去年下半年的平均每月脚踏车交易量，就比去年上半年增长了约44％，每月平均也有超过6000辆脚踏车出售。
我国有超过65％的交易是购买新脚踏车，但在香港和马来西亚，二手脚踏车占了交易量的超过70％。
其中，来自英国的折叠式脚踏车布朗登（Brompton）是本地最受欢迎的脚踏车品牌，目前预定得等上几个月才拿货。
本地最受欢迎的脚踏车款是折叠式脚踏车，设计简约方便携带，受到大多消费者青睐。另两种受欢迎的车款是登山脚踏车和混合脚踏车（hybrid bike）。
Carousell透露，平台的脚踏车销量自去年第四季度一直增长，并持续到了今年首两个月。
受访脚踏车业者也认同出现购车热潮。折叠式脚踏车公司Mighty Velo共同创办人袁佩清受访时指出，特别是在去年5月至7月间，店里的脚踏车销量增加了五倍，甚至比双11等购物节的销售还好。
此外，脚踏车供应受疫情影响，顾客如今得先预订车款，因此现有顾客大多会选择可在约两个月内较快取货的脚踏车款。
袁佩清指出，店里售卖的折叠式车款价格介于1000元至6000元，疫情前的顾客群平均年龄介于40岁至60岁，但疫情期间却有更多年轻顾客，大多数也是首次购买脚踏车者。
她也说：“另一组顾客是不会骑车者，他们买的是店里售卖的成人三轮车，这让他们不必在短时间内学习如何骑两轮的脚踏车，但还是能外出骑车运动。”
原本主要售卖二手脚踏车的Bikemart SG，因疫情期间较少顾客前去转卖旧脚踏车，从去年6月起引入更多新脚踏车款。
创办人陈佳宇指出，店里的脚踏车和相关配件的销售量共增加约30％，如今有多达九成销售量是来自新的脚踏车款。
他说：“疫情带动脚踏车的需求，因此我有不少顾客是要提升现有脚踏车的骑士，以及手上有较多时间来骑车和运动者。随着这段期间人们开始将骑车融入日常生活中，相信骑脚踏车的趋势会在疫情过后持续下去。”
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