轮胎进口商业务增长停滞，苦思后发现私召车维修市场潜能，投入上门更换轮胎电池服务，耗资50万打造流动维修车。
39岁的吴勇贤在2011年创业，从事轮胎进出口。不过几年下来，面对中国等地的竞争，也发现这门生意开始遇到瓶颈，必须突破转型，才能让公司走得更远。
“生意伙伴陈淑吟（36岁）就花了时间思考，我们还能做些什么，接着就想到私召车满街跑，车子一天至少开十多个小时，耗损也会更大，维修市场潜能是很大的。”
经过一番思索后，他们决定利用作为轮胎进出口商的优势，往上门更换轮胎的生意迈进，创立了Tyre Butler。为了确保上门服务，耗资50万打造4辆流动维修车。
“一般组屋区的多层停车场有高度限制，市面上可以上门换轮胎的，通常都会用高度超过顶限的罗厘，所以我们就确保自己的货车高度在1.6米内，”
由于货车高度有限，因此更换轮胎的机器也得跟欧洲厂商特制，确保装得进去。
“公司很快就受到多个私召车租车行青睐，因为耗损量高所以经常得更换。租车行当然会觉得上门服务更方便，不需要另外请人把车开到修车行。此外，我们自己也是进口商，价格方面也有优势。”
吴勇贤透露Tyre Butler目前也提供电池更换和引擎维修，营业额已经占公司收入的两成，希望未来能做到和进出口生意平分秋色。
“改变创新是必要的，我们也知道未来也许会有人效仿我们的模式。但我们也相信，有人效仿就代表这是个对的点子，而我们就得继续创新来保持这个优势。”
开发手机应用 预定上门服务
开发手机程序让顾客预定，也省去公司行政工作。
Tyre Butler上个月刚推出手机应用程序，让顾客可以直接预定上门服务，提供更多便利。
“应用程序会教顾客怎么快速辨认轮胎的型号，输入后就会出现可购买的轮胎清单，价格也透明化，然后可自选时间地点。收据也是通过程序发出，我们就不用另外再开，一切都智能化处理。”此外，技师也有自己的手机程序，接收跟完成工作全都一机解决，工作安排也更流畅。
企发局津贴补助
陈淑吟透露，开发手机程序的部分耗资两万多元，在企发局的企业发展津贴计划下，成功申请最高70%的补助，让公司省下一笔。
陈淑吟也表示，职总助理总干事杨木光在获悉他们的公司发展后，也提供了许多宝贵建议。“建议是什么我们就得卖个关子了，因为那将会是我们接下来努力迈进的方向。”
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