我国每人每天用掉多达148公升的水，距离理想的140公升目标还有一段距离。在永续新加坡发展蓝图下，我国希望能在2030年前达到这个目标。我们该如何改变一些习以为常的生活习惯，降低用水量？
环境及水源部长马善高星期三（3月8日）在国会拨款委员会辩论环境及水源部开支预算时，针对降低用水量、减少空气污染，及少制造垃圾等环境课题，推出一系列措施。
省水标签教你省水
在公用事业局的条例下，从2019年4月起，承包商在建造或翻新设施时，都得使用省水标签计划下至少有两个勾的装备及用具。这些装备就包括了水候、花洒、马桶等。
马善高在辩论时说，环境及水源部为了进一步减低我国用水量，将在2019年前，淘汰本地不节水的用品。公用局也将和建屋发展局合作，为仍使用9公升水容量冲水马桶的低收入家庭更换马桶。新马桶估计能帮每户家庭每日节省至少20公升水，相等于节省10％水费。
马善高也宣布，公用局将推行示范计划，为一万户家庭安装智能花洒，观察成效。智能花洒能让使用者即时知道自己的用水量。一项小型初步研究就显示，使用智能花洒的人每日用水量可节省高达5公升。若这项示范计划效果良好，公用局将把智能花洒推广到更多户家庭。
更严格评估车辆排放量
为鼓励国人保养汽车和选择购买较环保的车款，降低汽车排放，国家环境局和陆路交通管理局决定调整现有计划。
现有的车辆排碳量税务计划（Carbon Emissions-based Vehicle Scheme，简称CEVS）将从明年1月起，由车辆减排税务计划（Vehicular Emissions Scheme，简称VES）取代。目前的CEVS在制定税务回扣或附加费时，只考虑二氧化碳（CO2）的排放量，新的CVES则多加入另外四种污染物质。
它们是微细颗粒（Particulate Matter，简称PM）、氮氧化物（Nitrogen Oxides，简称NOx）、碳氢化合物 （hydrocarbons，简称HC）及一氧化碳（Carbon Monoxide，简称CO）。
VES共分五个等级，在检定后，当局将根据表现最差的污染物质排放量，决定回扣额或附加费。例如某车款的四种污染物质排放量如果都保持在最低的A1等级水平，但有一种污染物质排放量达到最差的C2等级水平，车主将无法享有回扣，而反而得支付最高2万元附加费。
在VES下，私家车所享有的最高税务回扣额或附加费将从目前的3万元调低至2万元。
全面减少制造垃圾
智能手机渗透我们的社会，但这也带来了电子垃圾（e-waste）的困扰。新加坡平均每年制造6万公吨的电子垃圾，是政府目前面对的棘手问题。除此之外，其他垃圾也必须良好处置，才能有效提高我国垃圾再循环率。
环境及水源部兼卫生部高级政务部长许连碹博士在国会中表示，我国目前是透过一些企业自行推动回收计划，处理电子垃圾。她举例，星和透过全岛的280个回收桶收取电子垃圾，再由电子垃圾回收业者处理。
许连碹说，政府正在研究推行一个全国电子垃圾回收体系，并将在日后公布详情。
提高住宅垃圾再循环率
在永续新加坡发展蓝图下，我国需在2030年前，将垃圾再循环率提高至70％。许连碹透露，我国过去几年的垃圾再循环率在60％左右，虽然商业地带已达到77％的垃圾再循环率，但住宅区的垃圾再循环率仅为20％。许连碹表示，政府将重新改造实体环境，让垃圾回收更便捷。
为此，许连碹宣布从明年4月起，所有高过四层楼的新非有地私宅必须装设双道垃圾槽，让住户分类一般垃圾和可再循环的垃圾，养成环保的好习惯。此外，所有建有500个单位或以上的新非有地私宅发展项，必须装置自动化气动垃圾收集系统（Pneumatic Waste Conveyance System）。这个系统是通过抽气的方式，将垃圾从住户端抽到一个中央处理中心，省去运载垃圾的人力成本。
在私宅方面，当局将设置更多垃圾回收桶。
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