头家加油站
中午被裁，下午就成为老板，船用系统工程师凭借高超的维修技艺和好人缘，15年前自立门户，如今公司年营业额高达260万元。
成立于2001年的Giantech Engineering，是一家为油槽船提供惰气（inert gas）和氮气（nitrogen）系统售后服务，并代理系统零件的本土企业。
65岁的吴仕雄是第一代掌门人，小学六年级就开始帮人维修收音机、黑白电视机等等。
他学历不高，18岁加入一家英国公司后，从帮人买咖啡、抹桌子的“小弟”做起，凭借好人缘，逐步建立稳固的客户群。
原来，吴仕雄当年为油槽船维修时，常有船长拜托他担任向导，带他们和家人游览新加坡。他总是自掏腰包、义不容辞接待，因此每当有维修工作，船长都会指定要吴仕雄服务。
就这样，吴仕雄在2001年已升做一家挪威公司的资深工程师，却在50岁时不幸被裁。
当天，他是在午餐后突然接到解雇通知的。令人意想不到的是，他被裁的消息，不到三四小时就传到熟客的耳中，“他们当时告诉我说，你去成立一家公司，我们都会跟着你走。”
创业的前三年，吴仕雄是公司老板也是唯一的员工，得飞往世界各地，协助维修油槽船的系统。
尽管有着高超的维修手艺，但吴仕雄对管理一窍不通，文书工作混乱。大儿子吴狄龙（40岁）于是在2004年加入公司，协助管理和拓展业务。
Giantech目前拥有多家航海设备制造商的新加坡总代理权，负责相应系统的安装、维修及其设备和零件的销售等服务。公司今年的营业额约为260万元。
研发完善学习系统 缩短培训时间
要培养一个有能力的工程师，来独立维修油槽船的系统，需要耗费8到12个月。Giantech目前着手研发应用程序，以集合教学视频等资源，希望缩短培训时间至6个月。
吴狄龙透露，油槽船的系统维修工作，都得单枪匹马，但要拥有像父亲一样的高超手艺，需要几十年的功夫。
而一般上，公司聘请新的工程师后，需要至少花8到12个月栽培，才能让他上阵。
今年4月，Giantech在劳动力发展局的“创新加”（InnovPlus）计划下脱颖而出，获得20万元的资助，与顾问公司I-O Resources和移动教育应用程序开发公司Gnowbe合作，希望为员工创建一套完善的学习系统。
这包括，邀请行内专家录制3到5分钟的教学录像，让学生能通过手机学习，缩短培训时间。
吴狄龙表示，他们的目标是让工程师在经过6个月的培训后，拥有75％的信心，能自己上船进行维修工作。
儿创业经验丰富 公司是第13家企业
曾当过保险经纪、经营礼品店，还卖过喷雾风扇，吴狄龙年轻时积累了丰富的创业经验，加入Giantech后，争取到多个代理权，让公司营业额一年内翻倍。
吴狄龙毕业自南洋理工大学传媒系，大学期间就当过保险经纪，也卖过喷雾风扇。他细数过，Giantech是他的第13家企业。
加入父亲的公司前，吴狄龙也曾遭遇重挫。他透露，当年和朋友在美芝路经营咖啡厅，不料与他们接洽的情侣却是骗子，把他的身份证拿去买车。
这对情侣后来还被警方逮捕，害得吴狄龙也得到警局录口供。他坦言，当时“吓到了”，于是决定到父亲的公司帮忙，从送货做起。
由于没有相关技术知识，吴狄龙还特别到工艺教育学院，进修电力和电子工程学。
2011年，他积极拓展业务，争取到多家航海设备制造商的代理权，公司的营业额也在一年内从70万翻倍至130万元。
