（香港综合讯）香港女空服员批评航空公司在反性侵#MeToo的年代中，面对机舱性骚扰事件的思维和做法依然非常落伍。她们呼吁航空公司加强教育女性员工应对骚扰，并在事发时提供充分的支持。
法新社昨天引述几名香港女空服员披露，她们同时面临来自乘客和其他航空公司职员的骚扰。在一家欧洲航空公司服务的29岁空姐维纳斯（音译，下同，Venus Fung），自曝刚入行时曾遭一名机师碰触胸部、腰部和臀部，还赞她拥有好身材。
“那一刻我真的很生气，但我主要还感到恐慌和害怕。我的思绪完全空白——我不知道该做什么或如何反应。”
维纳斯称，客舱经理见状却未干预，反而威胁要举报她穿“过紧”的裙子。维纳斯于是在接下来一年多的时间里停止穿裙，而选择穿上长裤。
上述经历也促使维纳斯参与并领导香港空中服务员职业工会，并培训同事如何举报并寻求帮助。她认为，航空公司应教育职员如何应对性骚扰，并指她的公司培训中从未提及该问题。
维纳斯也指出，空服员行业文化需要长期进行变革，“制服、高跟鞋和化妆让空服员出场时看起来很花哨。这个行业会引发人的幻想，很难改变公众的看法，但这绝不能成为不良行为的一个借口。”
两公司允许空姐穿长裤
香港独立法定机构平等机会委员会（EOC）2014年曾发表一项有关空服员受性骚扰的调查，显示有27％受访者曾在当值时遭性骚扰，主要是身体接触，骚扰者大部分为乘客。当中仅有3％会向公司举报。
另一方面，香港航空公司港龙及国泰今年3月承诺，允许在制服设计上加入长裤供女空服员选择。《香港01》分析说，虽然航空公司称上述安排旨在提升员工士气和让制服选择更多元化，但容许以长裤替代短裙的决定，无疑也降低女性在职场上受性骚扰的机会。
法新社昨天引述国泰航空公司空服员工会领袖、客舱经理朵拉（Dora Lai）的话说，尽管以裤代裙之举是向性别平等迈进一步，但如果不改变公众和员工的意识，对于遏制性骚扰几乎没有作用。
朵拉也批评许多航空公司广告都用漂亮的女性推销该行业的“性吸引力”，而不是工作的实际技能。
尽管国泰今年3月为香港机舱工作人员推出一个含性骚扰专门章节的在线课程，但工会反映说，一些客舱经理仍不相信报案的职员。
一名不愿透露姓名的国泰女空服员申诉，她的客舱经理一直不愿对一名反复拍她头部和背部的乘客作出警告。“我感到愤怒和悲伤。我是当事人，而不只是转述这起事件……在（把经过）告诉他之后，主管仍（对我）不支持。”
国泰空服员米歇尔（Michelle Choi）认为，公司有必要采取进一步行动，包括发出警告、要求乘客道歉，或在某些情况下报警，以给予员工支持。“我们希望空服员知道他们（遇到性骚扰时）能做些什么，而不是觉得报案会感到尴尬。”
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