弟弟也当车长,做哥哥的认为可分享经历,遇到问题可互相帮忙。另一组合是兄妹,妹妹当车长时,哥哥吓一跳但表示支持。
SMRT企业有几名车长是亲兄弟,甚至也有兄妹组合。
1997年金融风暴,傅锦明(46岁,首席车长,左二)和傅锦祥(49岁,资深车长,左一)在马来西亚经营的杂货店生意受影响,两人经朋友介绍后,双双越过长堤,到新加坡申请当八达巴士(SMRT的前身)的车长,至今已为公司服务18年。
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弟弟也当车长,做哥哥的认为可分享经历,遇到问题可互相帮忙。另一组合是兄妹,妹妹当车长时,哥哥吓一跳但表示支持。
SMRT企业有几名车长是亲兄弟,甚至也有兄妹组合。
1997年金融风暴,傅锦明(46岁,首席车长,左二)和傅锦祥(49岁,资深车长,左一)在马来西亚经营的杂货店生意受影响,两人经朋友介绍后,双双越过长堤,到新加坡申请当八达巴士(SMRT的前身)的车长,至今已为公司服务18年。