受访乘客虽然认为车资上调的增幅还可以接受,但考虑到整体生活费不断上涨,多数都担心这些费用会越来越难以负担。
自由业者冯慧芬(57岁)平时会从勿洛住家乘搭巴士和地铁到不同工作地点。她受访时说,成人车资每趟车程将调高6分还可以接受,但加上水电费和其他日常开销的上涨,生活压力相当大。
她说:“车资上调是我们无法控制的,我们只能从各方面减少开销,例如一些路段我会步行不搭巴士,但我觉得日后即使这样也还不足够。”
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受访乘客虽然认为车资上调的增幅还可以接受,但考虑到整体生活费不断上涨,多数都担心这些费用会越来越难以负担。
自由业者冯慧芬(57岁)平时会从勿洛住家乘搭巴士和地铁到不同工作地点。她受访时说,成人车资每趟车程将调高6分还可以接受,但加上水电费和其他日常开销的上涨,生活压力相当大。
她说:“车资上调是我们无法控制的,我们只能从各方面减少开销,例如一些路段我会步行不搭巴士,但我觉得日后即使这样也还不足够。”