共享脚踏车市场●新动向
共享脚踏车业者oBike未退还用户押金就撤离本地市场，令用户不知所措，摩拜（Mobike）则宣布不再向用户收取押金，希望能重振顾客信心。
共享脚踏车业者oBike未退还用户押金就撤离本地市场引起关注，另一业者摩拜（Mobike）昨天宣布，决定不再向用户收取押金。
一年多前推出 骑行卡配套可免押金
摩拜新加坡总经理孟繁星昨天（6月29日）接受《联合早报》访问时说：“公司一直以来都有打算取消押金，oBike突然结业的决定，打击了人们对共享脚踏车的信心，其他业者也无辜受牵连，希望取消押金能重振顾客信心。”
她指出，摩拜去年3月在本地推出共享脚踏车服务时，向用户收取一次性的49元押金，但没过多久，公司就推出无需押金的骑行卡配套，选择给押金的用户其实并不多。
“根据我们的数据监控，用户使用共享脚踏车时有做好相当程度的保护，损坏率低，没有必要继续收押金。”
已付押金者 可随时通过应用索退款
于是，摩拜决定为现有和新用户实行免押金的制度。使用新加坡手机号码注册的用户，今后可免付押金。
摩拜昨天发文告说，已支付押金的用户可通过手机应用，从“我的钱包”（My Wallet）中选择“退款”（Refund）。公司接到用户退款申请后，会立即启动相关程序，并在10个工作日内把49元押金转入用户的银行账户。
摩拜也向用户保证，他们的押金是安全的，可在任何时候索回全额押金。
另外，孟繁星受访时说，摩拜的共享脚踏车服务自去年3月推出以来，总共完成了530万公里的骑行里数，不过她并未透露车队规模，也表示不便透露向陆交局申请经营多少辆脚踏车。
她指出，摩拜早已投入资源和资金在车队管理上，她相信公司可以达到陆交局的监管要求。
对于摩拜取消押金，新跃社科大学经济系高级讲师特斯拉博士（Walter Theseira）受询时说：“这进一步显示，现在盈利对共享脚踏车业者来说，并不是最重要的，他们显然对争取市场占有率更有兴趣。”
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