曾实 广州报道
“我爱我的祖国，可谁来爱我呢？”——这是老舍作品《茶馆》里常四爷的一句话，如今被因监督公车私用为人所知的广州区伯（本名区少坤）挂在了嘴边。
今年63岁的区伯，举报公务员违规用车已近12年，他最近发布的微博中，表示自己“该休息了”。前日接受本报采访时，区伯再次确认了这一想法，“我付出了那么多，却得不到家人和社会的理解，真是觉得太累了”。
语气中颇显沮丧的区伯说，自己曾经雄心勃勃，希望能够改变一些不公正现象，可一而再地遭受打击、谩骂与质疑，如今已经“灰心丧气”。
他说，未来不再主动去监督公车私用，不过“放手不是放弃”，如果碰巧看到“罔顾国家规定、侵害老百姓利益的现象”，也不排除会再度出手举报。
区伯所说的“主动”监督，是将举报公车私用的现象视为己任。他说，自己多年来举报了上千次公车私用现象，他形容自己以前是不领薪水的“社会公务员”，周末或夜晚便到超市、夜总会等地方“蹲点”，查看是否有公车私用情形，有时“甚至等到凌晨一点”。
被指受境外敌对势力支持
大量举报公车违规使用，为区伯带来了一定知名度，但部分舆论叫好的同时，他也收获了相当多的质疑，包括举报动机，以及他背后是否有“境外敌对势力支持”等。
2015年3月，他在长沙被当地警方以嫖娼名义抓获并处行政拘留五天，获释后，他否认嫖娼，并表示将通过法律方式维权。
不过，他最后放弃了起诉长沙公安。区伯告诉本报，律师替他分析了几点，其中包括“大多数老百姓都知道你是受了委屈”，这些现实的因素，令他最终“放弃追究被嫖娼”。
公车一向是腐败滋生的温床，区伯长期举报的公车私用，也是公共行政领域中最突出的问题。中国自2014年起启动公车改革，取消了一般公务用车，取而代之是每月发放车补。
区伯说，改革之后，公车私用情形也未能杜绝，就在一周前，他还举报过一宗广州某单位的公车私用情形。
“政府如果真的想要管好公车私用，其实很容易”，他举例说，当局推出的新政，包括延迟退休、补发调整的工资等，都很快得以落实，关键看是不是真有决心，而事实是，“总是说欢迎老百姓监督，但真的监督下来，他们又不高兴了”。
作为“全国监督公车私用第一人”，区伯是中国唯一一个因此具有一定知名度的举报者。这名被认为“唐吉诃德”式的普通民众，或将放弃监督公车私用的消息传开之后，网络评论仍是充斥着各种声音，其中一名网民说，“他早该放弃了”。
赞
