综合成本效率及环境因素 学者：地铁跨岛线选直走方案最合理

除了缩短车程、降低车资和维修及营运成本，直透路线最大好处是能大幅减少地铁的碳排放量。第一阶段跨岛线预计2029年竣工；第二阶段跨岛线的路线工程研究料在2022年完成，预计在2030年后竣工。

不论是从地铁运作效率、成本或是环境影响来看，工程学者认为，地铁跨岛线直穿自然保护区是最合理的决定。

研究交通的新跃社科大学商学院副教授朴炳俊博士受访时指出，如果选择绕道，地铁每次转弯都会对列车及轨道部件造成磨损，长远来看，运作和维修成本会远高于直透路线。