（格但斯克 / 伦敦综合讯）中国汽车制造商在欧洲市场出售更多插电式混合动力车（简称混动车），以规避欧盟对中国制造电动车施加的进口关税。
综合路透社的报道和电动车市场研究机构Rho Motion星期五（5月2日）公布的调查数据，中国车企如比亚迪和奇瑞，今年3月输往欧洲的混动车销量分别是3269辆和757辆。这与两者在去年7月的近零销量相比，增幅显著。
欧盟去年7月以遏制廉价车辆涌入为由，初次对中国制造的纯电动车施加临时关税，并从11月开始加征高达45.3%的关税。受美国新关税政策影响，欧盟和中国已就放宽对华电动车输欧关税进行协商。
不过，在双方达成协议前，中国电动车企也调整他们的欧洲策略，以适应欧洲关税政策，以及欧洲市场大规模采用纯电动车比预期缓慢的进度。
据上述报告，就欧洲市场，中国车企今年的混动车销量体现了超越纯电动车销量的趋势。以比亚迪和上海汽车集团而言，混动车销量分别占该企今年3月电动车总销量的41%和49%。
报告也指出，比亚迪在欧洲出售的混动车面对10%加征关税，纯电动车则被加征27.5%关税。比亚迪上个月在欧洲出售4633辆纯电动车，同比增长超过一倍。不过，这个增长不及混动车的增幅大。
另一方面，奇瑞在欧洲出售的纯电动车，在10%基本关税的基础上，还面对21.3%加征关税。其纯电动车上个月的销量为310辆，混动车则销量757辆。
上汽集团在欧洲出售的纯电动车面对35.3%加征关税，在三家车企中最高。报告指出，该集团的混动车销量增幅不如另两家。
