（香港彭博电）中国电动车龙头企业比亚迪5月下旬掀起新一轮价格战，引发投资者对其盈利能力的担忧。比亚迪股价近期持续下挫，短短两周内公司市值蒸发了200亿美元（257亿新元）。
在中国经济增长放缓的背景下，比亚迪新产品的市场反应不温不火，截至5月底，比亚迪仅完成今年销售目标的32%，公司实现今年550万辆的销售目标面临挑战，反观小鹏、零跑等竞争对手的市场份额上升。
比亚迪5月在中国市场的降价幅度高达34%，这是该公司今年以来第三次大规模降价，凸显其销量与盈利面临的挑战。
投资者担心激烈的价格战将进一步压缩企业利润空间，叠加估值抬升和市场做空情绪升温，令比亚迪股价承压。截至星期五（6月6日），比亚迪港股自5月下旬的高点下跌约15%，A股下跌约13%。
悉尼所罗门集团亚太区投资总监黄耀宗指出，比亚迪股价近期回调，反映市场对利润率压力的担忧，以及整个电动汽车板块的市场情绪转弱，“在竞争激烈且渐趋成熟的电动汽车市场，单纯靠激进定价已无法确保销量大幅提升”。
中国汽车行业一轮又一轮的价格战，引发政府的密切关注。本周早些时候，中国工信部、国家发改委等部门联合召见包括比亚迪在内的主要电动汽车制造商负责人，要求企业不应以低于成本或不合理的折扣销售汽车。
尽管面临挑战，比亚迪今年在香港上市的股票仍累计上涨53%，但涨幅落后于上涨逾60%的零跑和小鹏。
比亚迪目前的预期市盈率约为19倍，高于今年早些时候的14倍。出口是比亚迪的亮点，今年该公司的海外交付量创历史新高，为其在国内市场竞争中提供一定缓冲。
