（北京综合讯）中国车企打折扔抵不过以旧换新补贴政策暂停所带来的影响，汽车销量在传统旺季罕见下滑，连续第二个月减少。
根据中国乘联分会星期一（12月8日）公布的数据，中国11月全国乘用车零售销量为222万5000辆，同比下降8.1%。燃油车销售同比下降22%，新能源乘用车则增长4.2%。
相较于10月仅比去年同期减少0.5％，中国11月全国乘用车零售销量减幅扩大。
乘联分会秘书长崔东树说：“这种情况比较罕见。通常汽车市场从每年10月起应该越来越强劲，但今年11月的销量与往年相比确实不同寻常。”
彭博社分析，燃油车需求受到影响，因为中国多地缩减或暂停以旧换新补贴政策。这项政策一度为消费者提供最高2万元（人民币，下同，3671新元）补贴，鼓励消费者报废旧车换购节能新车。
数据显示，截至10月22日，以旧换新补贴申请量突破千万辆。随着各地补贴大面积暂停，11月的日均补贴规模降到3万辆。另外，去年11月的超高基数，也影响了今年11月的总体表现。
在电动车市场，包括小米在内的10多家汽车制造商承诺，若消费者在11月结束前下单，将提供最高1万5000元购置税补贴。虽然这在一定程度上提振了销量，但随着政府提供的支持逐步缩减影响需求，市场的关注点开始转向车企如何将销售势头延续到新的一年。
乘联分会指出，为应对交付周期延长导致消费者购车成本上升，车企纷纷推出购置税补贴方案，“这种兜底式方案只是今年年末的暂时行为，未来不可持续”。
