中国驻加拿大大使王镝星期五（6月26日）告诉路透社，根据加拿大总理卡尼和中国国家主席习近平达成的协议，中国汽车制造商吉利的莲花电动汽车将于下个月登陆加拿大。

在一项允许每年最多4.9万辆中国电动车以优惠关税率进入加拿大的协议下，这将是首批由中资企业拥有并制造的汽车在加拿大销售。卡尼正尝试将加拿大的贸易多元化，减少对美国的依赖。

王镝说： “吉利电动车将于下个月抵达加拿大，届时将在蒙特利尔举行交付仪式。”吉利控股的莲花汽车（Lotus）未立即回应路透社的置评请求。加拿大全球事务部也无法立即就首批车辆的预计到货时间发表评论。

王镝还透露，奇瑞和比亚迪等其他中国汽车品牌正在与加拿大政府机构协调，以完成出口加拿大前的相关手续。加拿大官员此前曾表示，部分车辆已提前抵达加拿大，供相关企业进行加拿大当地条件下的测试。

王镝说：“我希望今年秋季，其他真正意义上的中国品牌电动汽车能够完成相关手续，进入加拿大市场。”比亚迪执行副总裁李柯此前告诉路透社，公司可能明年开始在加拿大的销售。总部位于美国的特斯拉已经在加拿大进口了中国制造的汽车。

加拿大还计划吸引合资企业和投资进入该国的电动汽车供应链。王镝称，中国电动车企有兴趣成立合资企业，但首先将专注于拓展销售并评估市场需求。

卡尼允许进口中国电动车的决定遭到了一些美国官员和议员的批评。

卡尼在1月访问中国期间还说，加拿大将力争到2030年将对华出口额提高50%。中国外交部长王毅上个月则说，出口额可能增长100%。

王镝称，要使加拿大对华出口翻一番，未来五年内每年必须增长近15%；自卡尼访华以来的五个月里，加拿大对华出口已经增长了27.5%。

他说：“随着我们不断向前推进，经贸合作持续释放双方经济潜力，也不断发挥双方经济的互补优势，我认为，我们不仅可能实现100%的增长，也许还能达到200%。”

王镝称，加拿大每年可向中国供应近2200万吨原油，高于去年的1550万吨。他指中国进口加拿大液化天然气（LNG）具有“巨大潜力”，但未进一步说明细节。

王镝还指出，加拿大是油菜籽、豌豆和牛肉的主要出口国，但目前仅占中国农产品进口总额的2%，这说明加拿大仍有巨大的市场拓展空间。

他说：“只要我们保持正确的轨道、合适的步伐、正确的方向，我们就有很大的潜力来增加双边贸易。”

今年3月，中国下调了部分加拿大产品的关税，但菜籽油100%的关税以及猪肉25%的关税仍维持不变。包括菜籽粕、豌豆和龙虾等产品的关税减免措施将于今年年底到期，这给加拿大出口商带来不确定性。

王镝拒绝透露中国是否会延长关税暂停措施，或进一步下调猪肉和菜籽油关税。但他警告称，卡尼政府必须坚持相互尊重原则，求同存异，追求互利共赢。“一旦这些原则得不到遵循，当然就会产生负面影响。”