分析师和学者指出，有限的船舶供应推动航运价格飙升，保持一贯高标准的国际集装箱运输企业可从中受益。另外，新加坡港口处于有利的位置，不仅可协助缓解供应链中断情况，还可巩固它作为全球最大的集装箱中转枢纽和补时港口地位。

数百艘集装箱船排队等待进入超载的港口、货车司机和仓库搬运工人严重短缺、船运费上涨数倍、电子商务采购商品总是不知道什么时候能收到、货运需求高峰一直没有结束。业界估计，供应链受干扰、港口拥堵的情况要到明年下半年才可望恢复正常。

回顾今年全球供应链情况，恐怕只有一个字能形容，那就是——乱。