海运市场在第三季进入旺季，需求和运费将随之增加。进入2023年，尽管集装箱船运价可能放缓，但干散货船、油轮和液化天然气运输船因为供应吃紧，即便经济放缓，需求依然强劲。这将继续推动造船厂的新建需求。
扬子江的船厂到2024年将满员，订单额超过80亿美元。在收入增长和利润率扩张的推动下，预计未来三年的盈利复合年增长率将达到15％，因为集团80％的订单由价值和利润率更高的集装箱船订单组成。有消息指，扬子江与地中海船务（MSC）签订了价值21亿美元的集装箱船订单。
另外，集团获得GTT执照是一项重大突破，凸显扬子江建造大型液化天然气运输船的能力。我们预计，大型液化天然气运输船的潜在订单将促使集团的订单进一步增加。（星展集团研究）
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