新加坡航空公司一架从英国伦敦飞来新加坡的SQ321班机，途中遇强烈气流，导致一人死亡、多人受伤。分析师认为，这是一起偶发事件，新航股价下跌是市场一时的反射反应，它的长期展望仍取决于行业竞争和市场需求。
事故在新加坡时间星期二（5月21日）下午发生。隔天是卫塞节，股市休市一天。星期四（23日）开市，新航股价马上下跌1.48％，跌幅一度扩大至1.78％，但在闭市时收窄至0.74％，报6.71元。
基金管理公司Azure资本（Azure Capital）总裁黄耀前接受《联合早报》采访时说：“这是一起孤立事件，股价大幅波动，只是市场一时的反射反应（knee-jerk reaction）。”
黄耀前认为，除非事后调查发现是新航的疏失，否则事件不会冲击新航的展望。“它的长期盈利展望，更多是取决于宏观环境变化和市场需求。”
事件不影响整体估值评估
投资研究及基金评级机构晨星（Morningstar）亚洲股票研究总监陈丽子也说，事件不影响她对新航的整体估值评估。
“我估计，股价的影响是微乎其微或短暂的。与人为失误或设备故障造成的事故相比，这起事故虽然不幸，但对新航品牌的影响应该较小。”
陈丽子指出，新航的股价早前已经从去年的高点下滑，事件估计不会引发投资者大幅抛售。她也认为，新航近期的股价，已反映了竞争加剧影响乘客收益率这项不利因素。
乘客收益率指的是乘客每一公里飞行里程的平均价格，这是其中一项反映航空公司盈利能力的指标。
新航上星期三（15日）闭市后发布2023／24财年业绩，集团全年净利增加24％至26亿7500万元，再创新高，但乘客收益率下滑7.6％至每乘客每公里10.9分。
赞
