一家研究机构估算，我国未来五年私召车和送餐等平台公司将增加近3亿6800万美元（约4亿9300万新元）的运营成本，以缴纳平台工人的中央公积金（CPF）费用。
从明年1月1日起施行的《平台人员法令》将要求平台公司承担平台零工的社会保障支出。顾问公司墨腾创投（Momentum Works）星期四（11月28日）发布报告估算，从2025年至2029年，为缴纳零工的公积金费用，本地平台的成本会增加3亿6800万美元。
同时，平台公司还要为平台工人提供与雇员同等水平的工伤保险，这一项预计给平台公司每年增加约3200万美元的支出。拥有更多工人和更高收入的较大平台，成本将更高。
这类平台公司包括Deliveroo、foodpanda和Grab等。
新增成本或摊派到商家和消费者
墨腾创投以100元订单为例，估算新增的2元成本在2029年之后可能的三种摊派方式。假设通常商户从订单中获得80元，平台毛利润为15元，送餐员收入为5元。
一是成本完全由消费者承担，订单价格将从100元增加到102元。这可能导致需求下降，尤其是在价格敏感的领域，总市场规模可能因此萎缩。如果成本由平台上的商户承担，商户收入将减少到78元，下降约2.5%。部分商户可能因利润率下降而选择退出平台。
第三种，则是平台自行吸收成本，那么净利润将下降高达40%。对于毛利率本就较低的平台，这种情况可能难以维持，甚至需要缩减规模或退出市场。
平台业者须重新思考策略 维持可持续发展
报告分析，面对增加的成本，平台公司或许会将部分或全部成本转嫁给消费者或在平台上入驻的商家。同时平台也可能会转向减少请人或转向优化运营、探索新商业模式以应对成本压力。报告建议，平台业者须重新思考其商业策略，以维持可持续发展。
报告也指出，对整个行业而言，价格上涨可能在初期影响需求，但通过逐步实施新规和提升服务价值，可以帮助行业平稳过渡。长期来看，这种成本的提高和转嫁会在一定程度上反映公平劳动实践的真实价格，也有助于确保整个生态系统的长期可持续性，也为工人、平台和社会带来整体的益处。
