新加坡已发展成亚洲规模最大且最多元的航空业生态市场之一，政府将帮助新加坡企业扩大产能、开拓新技术、缔结新伙伴关系，以抓牢区域市场新一波增势带来的机遇。
副总理兼贸工部长颜金勇星期四（1月16日）在新加坡飞机机械服务有限公司（SAESL）扩建新设施动土仪式上，发表这个看法。
他指出，过去20年，本地航空业总产值年均增长约6%，并在2023年达到超过150亿元；其中，保养、维修和翻修（MRO）的经济贡献占全球份额约10%，整个生态系统包括130多家横跨研发（R&D）、保养、维修和翻修、售后服务、中小型企业供应商的企业。
在航空旅行需求不断上升之际，亚太料成为航空业重要增长市场，亚洲机队在全球的占比未来10年可达35%以上。因此，新加坡的上述市场领导地位，可在这股增长浪潮中占据有利位置。
此次为新设施动土的SAESL是新航工程（SIA Engineering）与罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）合资企业，2001年开始运营，在本地共有2000名雇员。
公司于去年2月初宣布的新设施，占地2万6000平方米，坐落在罗央工业区，斥资2亿4200万元兴建，可创造500个高技能岗位。建成后，它也将成为罗尔斯·罗伊斯遄达（Rolls-Royce Trent）飞机引擎在全球最大的制造、保养、维修和翻修设施。
扩建设施结合先进技术
新建设施2027年建竣后，产能料可扩大40%，每年维修的飞机引擎可增至400架，还能提升物流能力，每种引擎型号可支持运输逾1万8000个零件，同时将扮演公司的“神经中枢”，引进众多先进技术。
公司总裁米德尔伯勒（Simon Middlebrough）介绍，新设施将引进新的供应链及材料管理系统，并将引进制造执行系统（EMS），进一步优化现行引擎维修作业流程。新设施也会配备自动仓储和无线射频识别（RFID）系统。
颜金勇指出，在扩大产能和技能之上，SAESL也需创新技术，才能保持竞争力。在这方面，SAESL和罗尔斯·罗伊斯，与新加坡科技研究局（A*STAR）三方联手组建智能制造联合实验室（Smart Manufacturing Joint Lab）第二期，新注入3400万元开发具备人工智能预判的自动化及检测技术。
此前，智能制造联合实验室第一期成功推出18个项目，将业务交付时程缩短30%至50%，还吸引200家本地中小型企业成为合作商。
在人力方面，米德尔伯勒接受媒体联访时说，公司设为期一年的工读课程，过去两三年也通过培训生计划，每年至少招揽150名培训生。
除了新动土的设施，以及现营坐落在毗邻罗央工业区建址的卡索路（Calshot Road）的四座设施，公司也从罗尔斯·罗伊斯接手实里达航空园（Seletar Aerospace Park）设施，本月会率先启动飞机引擎分拆、组装和测试的业务。这座设施占地2万5000平方米，能容纳更大及需维修的模块，还有先进维修及密封器件。
