新加坡邮政（SingPost）计划脱售澳大利亚业务后着重发展新加坡业务，包括寻求合作机会和提高处理配送包裹的能力。至于国际业务的未来策略，公司仍在探讨。
而备受关注的总裁空缺，公司目前还未正式开始招募，待脱售澳洲业务后根据新的经营框架寻找适合人选。
新邮政有三大业务，澳洲业务是集团盈利增长主要推动力，另外还有发展前景不明朗的新加坡业务和萎靡不振的国际业务。新邮政脱售澳洲业务后，如何继续取得盈利是许多投资者关注焦点。
新邮政董事会主席伊盛盟（Simon Israel）在星期三（2月26日）举行的记者会上说，要提振整个新加坡业务，关键仍在电商包裹递送服务。公司目前处理的电商包裹量，已达到最高极限，因此有必要提高这方面能力，例如增添自动化设备，及提高生产力和效率。
他指出，新加坡电子商务物流领域相当分散，现在可能可进行更多合作，一些业者甚至可能会整合。邮政服务方面，公司正同政府探讨如何借助科技提供邮政服务。
国际业务的发展策略仍在探讨中。
伊盛盟说：”你看我们发布的官方信息，国际业务并没赚很多钱，而且规模太小。所以如果真想发展这个业务，须投入大量资金，我们能办到吗？能与美国联合包裹公司、敦豪等业者竞争吗？这是个很大的问号。“
新邮政宣布3月13日召开特别股东大会，投票表决是否批准以企业价值10亿2000万澳元（约8亿6700万新元），把澳洲子公司Freight Management Holdings（简称FMH）出售给澳洲私募投资公司Pacific Equity Partners。
脱售澳洲业务后考虑派发特别股息
新邮政将从中获得约7亿7590万澳元现金。在还清债务以及保留部分收益作为未来发展资金后，公司将考虑派发特别股息。剩余收益则用于投资现有或新业务、资产和投资机会。
脱售澳洲业务主要是因为买家出价非常吸引人。这笔交易的脱售利得预计为2亿8950万元，而新邮政在2020年至2023年之间四次买入FMH股份直至全面收购，股权支出共达9360万澳元。
他说，公司对FMH的投资采取非常谨慎的态度，但从未抱着日后脱售澳洲业务的预期进行这项投资。FMH的收入逐年增长，还发展成具有巨大价值的生意，完全出乎意料。
新邮政曾考虑通过并购壮大澳洲业务，或与其他业者进行战略合作，也探讨让澳洲业务上市，但各有利弊，而潜在买家主动出高价收购FMH，正好符合新邮政为股东释放价值的目标。
“我们收到的出价实际上释放了澳洲业务的价值，更重要的是，这比预期更早发生。这确实帮助我们同时解决了集团的债务问题。股东将从中获益。这是我们推荐（出售澳洲业务）的原因。”
新邮政的集团总裁职位在前总裁冯行伟去年底被开除后便一直悬空。伊盛盟说，公司会待脱售澳洲业务的计划落实后，对整体业务进行重置并制定新的经营框架，届时会根据新的经营框架寻找适合的总裁人选。公司目前还未正式开始招募。
新邮政股价星期三上涨4.55%，收报0.575元。
