随着更多集装箱船只抵港和添油，新加坡5月份船用燃料油销量（marine fuel/bunker sales）回升至16个月来最高。
根据新加坡海事及港务管理局（MPA）的数据，5月份新加坡船用燃料油销量环比增加10.8％，同比增加1.1％至488万公吨。
南洋理工大学（NTU）土木与环境工程学院副教授袁锦辉接受《联合早报》访问时表示，船运随着贸易增加，促使新加坡船用燃料油销量增加。
美国暂停加征关税 贸易增加
据货运分析公司Vortexa亚太区主管伊万·马修斯（Ivan Mathews）指出，这可能是由于5月12日关税暂停后的提前装运所致。
自美国暂停加征关税以来，各地港口出现拥堵情况，反映提前装运活动显著增加造成的问题。
海事局数据也显示，5月份集装箱吞吐量环比增长5.5％，达到383万个20英尺标准箱（TEU），抵港添油船只数量小幅增加3.8％，达到3637艘次。
袁锦辉副教授表示，这是受贸易活动增强的推动，这些增长幅度基本符合预期。由于供应充足，燃油溢价保持稳定。
中东局势升温 原油价格大涨
一些供应商则表示，5月和6月迄今为止的销量低于预期，而燃油溢价在第二季也保持稳定甚至走弱。他们指出，最近几个交易日，燃油价格已随原油价格大涨而上涨。
自6月13日以色列空袭伊朗以来，原油价格大涨并保持在较高水平，每桶一度回升到75美元以上价位。
海事局的数据显示，在5月份，主流0.5％低硫燃料油（VLSFO）销量较4月份增长9.7％至245万公吨；高硫船用燃料（MFO）销量增长11.3％至189万公吨。5月份船用柴油总销量为34万4100公吨，环比增长9.3％。
与此同时，替代燃料的销量也在攀升。在5月份，生物燃料混合（biofuel-blended）燃料总销量反弹，增长26.8％至14万零800公吨；液化天然气（LNG）船用燃料销量增长7.2％至4万5000公吨。
袁锦辉副教授说，各类燃料价格的上涨反映了航运需求的增强，生物燃料和液化天然气销量的增加，显示替代燃料的采用正在稳步推进——因为整个航运业正在向更清洁的燃料转型。生物燃料和液化天然气在现阶段，可以被视为甲醇（methanol）或氨（ammonia）等其他长期替代燃料解决方案的过渡燃料。
