丹麦物流巨头DSV投资1亿零600万欧元（约1亿5911万新元），在我国打造的红狮二期（RedLion2）物流设施开始启用，这会是我国最大第三方物流设施，有助于巩固我国作为全球物流和贸易枢纽的角色。公司也计划未来七年聘请超过600名员工。
上述设施2023年8月开始建造，座落在淡滨尼物流园区（Tampines LogisPark），与DSV现有物流设施新加坡物流中心3衔接，组成面积达120万平方英尺的物流园区，客户包括半导体、医疗，以及云计算业者。
设施当时由德国物流公司德铁信可（DB Schenker）投资，DSV刚于今年4月完成收购德铁信可。
随着新设施落成，DSV在我国的物流设施总面积，扩大至630万平方英尺，涵盖28个据点。
主管能源与科技的人力部长陈诗龙医生，星期三（7月9日）为红狮二期物流设施项目主持开幕时说，制造业是我国经济增长的基石，这座新设施与我国的发展愿景遥相呼应。
新加坡经济发展局（EDB）执行副总裁陈逸明也说，这项目在支持我国先进制造业方面，发挥关键作用。“除了在我国创造高技能工作机会，也提升了我国物流能力，进一步巩固我国作为全球供应链与贸易枢纽的地位。”
DSV亚太区合同物流首席执行官王敏娟，在活动上接受《联合早报》访问时指出，尽管地缘政治和关税政策充满变数，但公司依然相信我国会持续增长，至今仍有不少跨国制造企业选择进驻新加坡，就是明证。
她说，关税确实对自身客户带来巨大影响，“我们会继续与客户紧密合作，提供具韧性的解决方案，即便遇上任何关税政策变化，都能灵活应对”。
同时，DSV也计划在未来七年聘请超过600名员工。王敏娟说，公司将优先考虑国内人才，“我们将与各大学携手推出实习计划，且提供奖助学金”。
谈及我国物流业的未来，陈诗龙说，政府将持续大力投资于物流基础设施。他提及，将在2040年全面完工的大士港口（Tuas Port），将成为全球最大全自动化港口，每年可处理多达6500万个标准箱（TEU）。
“将在2030年起开发的第二机场物流园区，将使得DSV这类企业更快速、高效地处理货物。”
