新翔集团（SATS）宣布，旗下的新加坡枢纽（SATS Singapore Hub，简称SG Hub）已在樟宜机场货运大楼启用全新的批量货物单元（Bulk Unitisation Programme，简称BUP）处理中心，进一步优化航空货运处理流程，以提升营运效率。
所谓的BUP，指的是货物以专用的托盘运输，无须与其他货物共享。它们由货运代理或托运人预先组合打包后，交由新翔货运（SATS Cargo）进行装载。由于可快速装卸，减少暴露风险，因此适合电子产品这类对时效和安全要求较高的高附加值商品。
货物处理时间缩短两成
新翔集团总裁莫智雄星期二（8月5日）在处理中心启用仪式上说：“作为总部设在新加坡的跨国企业，设施对我们而言是非常重要的里程碑。新加坡始终是我们的关键枢纽和商业策略的基石。”
位于樟宜航空货运中心（Changi Airfreight Centre）的新设施占地约3000平方米，相当于半个足球场大小，全天候24小时运作。据了解，这将是全球首个专门用以处理BUP货物的设施。
它设有六条货车专用通道和六个称重站，取代原有分散在货运大楼不同位置的设施。通过集中处理BUP货物，总时长预计可缩短20%，从原本的两个半小时减少至两个小时。
新翔机场服务高级副总裁柯文谦指出：“在讲求分秒必争的航空物流网络中，BUP处理中心的优化流程，将为新翔货运在樟宜机场带来重大改变，使货运操作更快速、安全且高效，全天候运行且不受天气影响。”
他指出，以往BUP货物须在多个地点称重与验收，并用叉车（forklift）搬运数次，如今可一站式完成所有步骤。“过去整个验收流程耗时10至15分钟，现在只需五至八分钟即可完成。”
新设施也可缓解货运大楼拥堵、提升通关安全，以及腾出货仓容量。同时，新设施也可现场解决文件、称重和货物尺寸等问题，验收后的货物可直接送入停靠飞机的区域。
计划提升BUP货物比率至50%
柯文谦透露，设施每天最高可处理600件BUP货物，目前平均已处理超过300件，主要以电子产品为主，占整体货物的约35%。
他说，希望在下来一年至一年半时间里，将BUP比率升至至少50%。
新翔集团从4月起，开始把BUP业务迁至新设施。集团也将原本分散在其他货运大楼负责BUP验收的员工重新调配至此，并进行技能升级，包括熟悉新系统与文件核查流程。目前，20名员工分三班全天作业。
BUP处理中心现在仅处理出口货物。柯文谦说，由于全球各地对BUP制度的接受程度不一致，新加坡是少数允许BUP直接通关的国家，中心预料将成为全球首个专门服务BUP的空运设施。
“作为以转运为主的航空枢纽，时间就是竞争力。新设施让货运代理可以更晚交货，但仍可准时装机，为整体物流链增值。”
新翔表示，BUP处理中心将作为樟宜机场第五搭客大厦（T5）和樟宜东工业区未来货运设施的测试平台，为大规模作业提前部署新系统和优化流程。
SG Hub由新翔集团在2024年10月设立，整合樟宜与实里达机场地面服务，提供乘客服务、行李处理、航机地勤、安全与货物处理等。
集团正培训员工掌握AI技能
莫智雄指出，集团在全球拥有225个据点，但核心创新能力集中于新加坡。“我们能从全球不同营运环境中汲取最佳实践，并带回新加坡加以放大和复制。”
他也提到，新翔目前正培训所有员工掌握人工智能的基础知识，并在多个作业流程中试行新系统，例如以任务而非航班为单位进行分配。
他补充，集团与工会密切沟通，确保员工了解技术带来的变化。“他们不该担心失业的问题。我们处于一个必须成长却人力短缺的环境，因此必须拥抱科技，才能支撑樟宜机场的持续发展。”
