康福德高（ComfortDelGro）截至6月底上半年集团净利同比增加11.2％至1亿零600万元，每股盈利同比增加11.1%至4.89分。
集团上半年营收同比增加14.4%至24亿2000万元，如今超过一半或54.3％的营收来自海外，主要因为新收购业务全面作出贡献的推动。
董事会建议在8月28日派发每股3.91分的中期股息，高于去年同期的3.52分，股息派发率维持80％。股票注册截止日期是8月21日。
康福德高星期三（8月13日）闭市后发布业绩时指出，集团公共交通业务上半年营业盈利同比增加29.6%，主要原因包括伦敦巴士服务合约更新后利润率改善。集团的德士与私人出租车业务上半年营业盈利同比增加20.6%。
集团上半年来自海外业务的营业盈利同比大增67.8%，主要因为去年新收购的Addison Lee、CMAC和A2B公司全面作出贡献的推动。
康福德高集团董事经理兼总裁钟锡坚说：“海外盈利增加，反映我们专注于追求有盈利的国际扩充。海外的公共交通业务继续取得良好表现，得益于我们与客户有效协作提供服务支持它们的交通目标的能力。”
康福德高主席麦佳富（Mark Greaves）说，集团将继续深化能力，投资于自动驾驶车辆和人工智能，以满足正在演变的全球出行趋势。
钟锡坚星期三在记者会上指出，康福德高正通过在中国的自动驾驶德士和在新加坡的自动驾驶巴士，构建自动驾驶车辆运营能力。这些经验将用于全球自动驾驶汽车技术部署和车队管理。
他说，集团不仅着眼于新加坡，也有意在英国等其他海外市场部署自动驾驶车辆。在推进过程中，集团将与政府保持密切合作，并与员工及工会携手，确保向自动驾驶技术的过渡顺利进行。至于这类服务何时能正式推向市场，则取决于管制条例。
从目前的试验项目得到的经验和知识，包括从中国自动驾驶德士项目学习到如何与顾客互动、如何处理顾客弄脏车子的情况等，并且有助于发展出一套商业模式。
至于自动驾驶德士服务的收费，他透露，中国项目的收费介于私召车和传统德士，目的是吸引顾客尝试并鼓励使用这项新服务。
