本地电动车充电桩运营商Charge+携手中国电动车品牌小鹏汽车，共同推出电动车充电网络。首批充电站会在新加坡、马来西亚和泰国的四个地点亮相，它的充电速度比大多数现有电动汽车充电网络更快。
双方星期二（9月23日）宣布这一消息。首阶段的四个充电站，分别位于本地的Royal Square@Novena和白沙乐怡度假村（Downtown East），马来西亚吉隆坡的生态城（KL Eco City）和泰国曼谷的One Bangkok。
这一充电网络主要由直流电（direct current）快充站组成，充电功率最高可达350千瓦（kilowatt）。这一功率较市面上许多充电站来得高。例如，特斯拉超级充电站（Tesla Supercharger）的最高充电功率为250千瓦。
这些充电站向所有车主开放，但小鹏汽车车主在这些充电站和Charge+现有的充电网络中可享有充电折扣优惠。
Charge+总裁吴自强指出，首阶段的充电站由Charge+全额投资并运营。“到了第二阶段，小鹏将会把他们在中国的超快速充电技术引入这个网络，同时共同分担投资成本。”
Charge+和小鹏于今年4月宣布建立战略合作伙伴关系。此前，小鹏在中国和欧洲等地已经建立了充电网络。在中国市场，它在430个城市拥有超过2400个充电站。这一项目是小鹏在亚细安的首个充电网络。
公司也表示，这只是它在本区域建设更大规模充电网络的开始。
小鹏目前在新加坡、泰国、印度尼西亚和马来西亚开展业务，并计划进军文莱和菲律宾。据了解，它在东南亚右舵车市场的渗透率已接近90%。
公司指出，到2026年，充电网络将扩展到印尼，并将充电站数量增加到20个，分布在商业中心、零售商场和高速公路休息站。
部分充电站未来可在12分钟充电70%
双方也说，部分即将投入使用的充电站将采用小鹏自主研发的快充技术，最高充电功率可达480千瓦。那些支援相关技术的小鹏汽车能在约12分钟内，从10%充电至80%。
相比之下，特斯拉的超级充电站大约需要充电半小时。
近期，电动车市场的充电技术竞争激烈。比亚迪（BYD）已推出1000千瓦充电技术，但尚未上市。而在新加坡上市的蔚来（Nio）此前宣布在2026年第一季，进军本地市场，并评估是否在我国换电技术（Battery Charge and Swap），在几分钟内为电动车装上新电池。
吴自强接受《联合早报》访问时认为，各种充电技术最终都会有一席之地。“但我们希望在开展业务的地方，电动车充电设施能真正普及到每个社区。有了规模和连通性，才能为驾车人士带来安心和信心。”
根据陆路交通管理局的最新数据，今年7月至8月本地共有153辆新注册的小鹏电动车，在整体市场排名第五。相比之下，比亚迪售出1657辆，特斯拉则售出718辆。
