郭氏集团新加坡（Kuok Group Singapore）旗下船厂运营商太平洋海洋工程（PaxOcean）斥资2亿元，在裕廊大士惹兰沙木仑（Jalan Samulun）兴建的新船厂，星期五（2月6日）正式投入运作。
太平洋海洋工程也承诺在未来三年内，投入逾350万元支持研发活动，包括设立全新的工程研发卓越中心，强化集团在碳捕集、利用与封存（CCUS）及系统集成等领域的能力，并将创造12个高技能工程与科研岗位。
据太平洋海洋工程介绍，新船厂占地17.26公顷，面积比原本设在大士弯的船厂更大，可处理更复杂的项目，并加快周转速度。这将增强我国在新造船、制造、改装和维修方面的能力。
公司说：“本地与国际客户可受惠于太平洋海洋工程在维修、升级方面的定制工程解决方案。”
穆仁理：我国船厂不断顺应技术变革 推动新加坡成为海事枢纽
律政部兼交通部政务部长穆仁理星期五在新船厂开幕仪式上讲话时指出，海事领域长期以来一直是我国经济支柱，本地船厂业也拥有悠久历史。“从19世纪在新港（New Harbour）兴建的早期干船坞，到工业化初期首批现代商业船厂的崛起，造船与修船业的发展推动新加坡逐步成为一个海事国家。”
新船厂的现址，就是20世纪60年代工业化时期最早建立的船厂之一裕廊船厂的原址。这代表着整个海事业的转型和进步。
他说，数十年来，新加坡船厂持续顺应技术革新与全球需求变化，不断转型升级，进而奠定新加坡作为领先国际海事中心与全球枢纽的地位。
此外，新船厂设有iHub5协作平台，汇聚海事行业专家、科技合作伙伴等，开发切实可行的海事解决方案。
穆仁理也说，iHub5在为我国海事领域扩大人才库方面发挥重要角色。“这平台有助于将工程师与科学家引入船厂，让相关领域人才在太平洋海洋工程内部，探索更多元的职业发展路径，同时吸引更多新加坡人加入这充满潜力的行业。”
新船厂设有两座大型干船坞、一座浮船坞，以及用来支援复杂与高价值海事工程的设施等。项目的建造历时两年，获得裕廊集团 （JTC）和新加坡经济发展局（EDB）的支持。
太平洋海洋工程首席执行官陈泰荣在仪式上讲话时说，上述投资体现了集团对新加坡的信心，可在这里建立运营据点、培育高技能人才和打造区域先进海事工程基地。
包括新厂在内，太平洋海洋工程一共运营着五座船厂，横跨新加坡、中国与印度尼西亚。此外，公司也正在沙特阿拉伯打造一座维护、维修与运营设施。
太平洋海洋工程隶属于郭氏海事集团（Kuok Maritime Group），而郭氏海事集团则是郭氏集团新加坡的子公司。除了海事业务，郭氏集团新加坡还涉足数码基础设施和房地产领域。公司均由马来西亚亿万富豪郭鹤年掌控的郭氏集团所有。
