SUTL企业去年宣布收购岌巴湾滨海俱乐部（Marina at Keppel Bay），成功交易后将成为本地规模最大的综合型游艇码头业主及运营商。这引起游艇船东、运营商和经纪担心，公司会有自主提高价格的空间。
拥有ONE°15综合游艇俱乐部的SUTL企业计划以4000万元，从吉宝（Keppel）手中收购岌巴湾滨海俱乐部。收购完成后，SUTL将新增166个游艇停泊位，具备停泊最长280英尺超级游艇的能力。
连同位于圣淘沙的游艇码头ONE°15 Marina Sentosa Cove，集团在新加坡的停泊位总数将增至436个，成为本地规模最大的综合型游艇码头业主及运营商。
此前，《商业时报》报道，由于新加坡95%的游艇租赁都在这两个码头运营，不愿具名的游艇船主、运营商和租船经纪反映，他们担心交易完成后，运营成本会因收费增加而加重。
SUTL：现在讨论收费为时太早
针对此事，《联合早报》向SUTL企业提出询问。公司回答说，现在讨论收费问题为时太早。
发言人说：“鉴于集团目前仍在推进对岌巴湾滨海俱乐部的收购计划，工作重点在于确保两处游艇码头均保持竞争力、管理得当，并能及时响应所有泊位持有者的需求。”
集团强调，已向新加坡竞争与消费者委员会（CCS）提交合并申报，并正在积极配合竞消委开展审查工作。尽管集团预计拟议收购不会引发任何竞争问题，仍将全力遵守新加坡的竞争法。
与此同时，集团充分认识到，游艇码头不仅是停泊设施，更是游艇生态系统的支柱。管理良好的游艇码头在为客户提供支持、维护安全与运营标准，以及促进行业多样性和韧性方面发挥着至关重要的作用。
收购预计下半年完成
这项收购预计今年下半年完成，SUTL表示计划在交易完成后，将俱乐部更名为ONE°15 Marina Keppel Bay，并进行升级改造。
升级计划包括分阶段改善会所设施、停泊位基础设施与服务，引入新的零售空间，以及整合生活方式与健康概念，拓展游艇停泊、会员、酒店及餐饮等收入来源。
集团指出，这次收购将带来显著的运营与商业协同效应，加强核心游艇码头业务，并进一步完善ONE°15的品牌网络，这一网络已覆盖印度尼西亚、泰国和马来西亚等游艇目的地。
