亚太航空协会新任总干事指出，亚洲航空公司需要政府支持才能应对航空燃油价格翻番的局面，否则一些航空公司将面对类似美国精神航空（Spirit Airlines Inc.）的倒闭风险。
根据彭博社星期二（5月19日）报道，上个月上任的亚太航空协会（Association of Asia Pacific Airlines, AAPA）总干事黄康指出，航空公司需要不同程度的帮助和纾困，从直接的财政支持到允许在不产生负面影响的情况下削减航班。
黄康受访时说：“没有人希望看到任何航空公司陷入像精神航空那样的困境。如果政府在采取行动之前就发生这种情况，那就太可惜了。”
本月初，精神航空因不堪燃油价格飙升的重压而停止运营。
自2月底中东冲突爆发以来，亚洲航空公司获得力度不一的有限援助。马来西亚延长并豁免了一系列机场费用，而印度则降低了航空燃油税以缓解不断增加的压力。
与此同时，香港的航空公司则至今尚未获得任何支持，新西兰航空公司（Air New Zealand）也未获得任何援助，尽管它预测全年将出现巨额亏损，并已被迫加快削减成本。
黄康指出，航空公司因削减航班而受到政府批评，这进一步表明当局需要给予更多理解。
他希望政府能够参与进来，更好地理解情况。他说：“航空生态系统至关重要。我们不希望任何一家航空公司倒闭。”
亚太航空协会预计，由于机票价格高企和运力下降，航空公司2026年的盈利能力将下降，乘客数量也将减少。
协会的18个成员包括新加坡航空公司（Singapore Airlines）、国泰航空公司（Cathay Pacific Airways）、印度航空公司（Air India）和澳洲航空公司（Qantas Airways）等。黄康表示，希望在他任期内，协会能够说服第一家中国大陆的航空公司加入成为协会会员。
