扬子江船业（Yangzijiang Shipbuilding）今年迄今已获得10亿3000万美元（13亿2000万新元）的新订单，使未完成（交付）订单总额达到223亿美元。去年底时，它的未完成订单总额为224亿美元。
这家新交所挂牌公司星期二（5月19日）闭市后发布第一季业务报告时透露这个信息。公司的目标是要在2026财年取得45亿美元的新订单。
扬子江船业今年迄今的新订单总计24艘船舶，主要为中小型船舶，其中包括19艘集装箱船、四艘油槽船和一艘散货船；今年迄今它已交付17艘船舶，完成2026财年58艘船舶交付目标的29%。
扬子江船业执行主席兼首席执行官任乐天说：“今年迄今为止，我们的生产和船舶交付仍按计划进行。尽管近期地缘政治紧张局势升级可能会让客户对新船建造的洽谈感到担忧，但已进入后期谈判阶段的合同并未受到影响，我们今年迄今为止已获得价值10亿3000万美元的订单就证明了这一点。”
“我们正密切关注市场动态，并与客户保持积极沟通。我们还宣布拟收购Seaspan母公司Poseidon Corp的10%股份。待获得必要批准后，这次收购预计将进一步加强我们与客户的关系，并提升我们对长期市场需求的洞察力。”
新加坡公司Seaspan是扬子江船业的一个重要长期客户，这个客户从事船只出租业务，主要把集装箱运输船出租给大型航运公司。扬子江船业是在3月间宣布，将以8亿2570万美元（10亿5000万新元）收购马绍尔群岛注册公司Poseidon Corp的10％股权。Seaspan是Poseidon的独资子公司。
扬子江船业在业务报告中还透露，集团目前未完成的船舶订单共计252艘，其中清洁能源船舶占未完成订单总额的约69%。这252艘船的交付期排至2030年。
集装箱船仍然是订单中的主要船型，共计146艘，价值164亿1000万美元。其次是液化石油气及其他气体运输船（26艘），价值23亿6000万美元；油槽船（38艘），价值19亿1000万美元；以及散货船（42艘），价值16亿2000万美元。
扬子江船业还更新了产能扩张计划。它的泓远造船厂项目总投资约30亿元人民币（约5亿6500万新元），预计将于2026年底竣工，届时将新增约86万6671平方公尺的船厂面积。
与此同时，扬子江船业的液化天然气接收站项目总投资约20亿元人民币，预计将于2027年上半年竣工。
扬子江船业星期二股价涨0.51%，闭市报3.94元。
