截至今年3月31日，海庭（Seatrium）手上净订单额达到155亿元，涵盖24个项目，交付期延续至2033年。
海庭星期五（5月29日）开市前发布业务进展报告时指出，在2026财政年首季，一共从土耳其Karpowership公司获得八个浮式储存和再气化装置（FSRU）改装项目。
在首季，海庭也完成46艘船的维修与升级服务，包括浮式储存和再气化装置、液化天然气运输船、邮轮、军舰等。
海庭也透露，未来两年的潜在项目机会依然强劲，规模超过280亿元，横跨石油与天然气、海上风电及改装业务等。
“随着中东局势不确定性增加，能源安全及转型相关主题变得更加突出。油价高昂为海上能源基础设施投资提供有利环境，任何新增项目的批准或订单获取，预计会逐步实现。
“凭借自身市场领导地位、经过验证的能力，海庭已做好充分准备，把握上述潜在项目机会。”
海庭也已完成非核心资产脱售，预计每年可节省超过5000万元的运营成本，并带来超过3亿3000万元的现金。
同时海庭也说，得益于项目组合改善、完成资产脱售降低间接成本、风险管理严格等，公司毛利率会继续增强。
海庭首席执行官王能耀星期五主持业务进展汇报会时说：“我们在2025财年的增长动能延续至新财年，改善盈利率和稳步执行项目。虽然地缘政治局势不断变化，但我们可凭着横跨传统、清洁能源等业务，以及在全球布局保持灵活性与韧性，并积极争取潜在项目机会。”
防务领域贡献显著营收 海庭会积极争取订单
眼见各国防务开销节节攀高，海庭会积极在防务领域寻找机会。王能耀说，防务领域对海庭非常重要，在防务领域提供的维修与升级服务，正为海庭贡献显著营收。
他也透露，除了新加坡海军，海庭也正服务澳大利亚、新西兰、英国、美国客户。
问及中东战争会否推升海庭的投入成本，王能耀说，多数合同的材料采购已提前完成，因此中东冲突至今带来的影响微乎其微。“尽管如此，我们仍在关注运输路线以及全球供应链受影响的程度。”
另一方面，公司也透露，首季资产负债表仍维持强劲。在今年4月，海庭已设立30亿元多币种债务发行计划，首批发行的4亿元票据获得机构投资者强烈认购，这有助于扩展公司融资来源以及延长债务期限，这批票据票息为2.95%，2031年到期。
截至下午1时零7分，海庭跌0.46%至2.16元。
