包括新加坡航运业资深人士张松声在内的一批集装箱制造商与公司高管，在美国面临集体诉讼。起诉人指控他们操纵干货集装箱的价格。
根据《联合早报》看到的法庭文件，名为CA Spalding和Daybreak Express的公司，分别在6月2日和9日，向加州北区地方法庭提起法律诉讼。
两起诉讼的答辩方，包括四家集装箱制造商及部分高管。在香港上市的胜狮货柜（Singamas Container）的主席兼总裁张松声是这两起民事案件的答辩方之一。其余的答辩方，包括中国国际海运集装箱（CIMC）和上海寰宇物流装备等。
CA Spalding是一家美国工业零部件制造商，从包括中国在内的海外供应商进口零部件和商品。Daybreak Express则是一家提供加急运输服务的货运公司，它的港口业务遍及纽约和新泽西。
起诉人试图代表至少100名成员
在这两起案件中，两家公司除了为自己提起民事诉讼，还试图代表一个全国性或特定州的集体，这些人都从答辩公司间接购买集装箱。CA Spalding透露，拟议的集体至少包含100名成员。
美国的集体诉讼（Class Action）是一种特殊的民事诉讼机制，允许一名或多名代表人，代表具有相似诉求的庞大群体，对对方当事人提起诉讼。
两家公司都援引美国当局在5月19日公开的刑事起诉书，指控答辩方构成一个垄断集团，而旗下公司的管理人员策划一项人为抬高集装箱价格的计划，手段包括限制产量。
起诉书称，这些管理人员采取了多种手段，包括限制每条集装箱生产线每日的班次和工时，以及在各公司工厂的49条集装箱生产线上安装87个电眼，以确保没有公司违反事先约定的产量限制。起诉书认为，这导致一个标准20英尺集装箱的价格在2019年至2021年间翻了一番多，从约1600美元涨至3500美元。
这导致中集集团集装箱制造业务的利润，从2019年的约1亿3700万元人民币，增至2020年的19亿9000万元人民币，并在2021年达到113亿元人民币。
与此同时，胜狮集团的净利润也从2019年的约1亿1000万美元亏损，转为2021年的约1亿8680万美元盈利。
起诉方声称，由于答辩方的行为，他们为标准干货集装箱支付了远高于市场竞争水平的价格，有关行为违反了联邦反垄断法，以及各州的反垄断法、消费者保护法和不当得利法。
两家公司要求法庭判处三倍赔偿
虽然起诉方并非直接从答辩方公司购入集装箱，但他们称自己受到了影响，因为直接购买集装箱的人首先要支付人为抬高的价格，超额收费最终由下游购买者承担。
两家公司都向答辩方寻求损害赔偿、补偿并交出非法所得。虽然未具体说明确切金额，但他们要求法庭判处三倍的损害赔偿金。这两起诉讼的案件管理会议定于9月举行。
这些诉讼紧随美国司法部今年5月19日发布的文告。司法部当时称，有六家集装箱公司涉嫌在2019年11月至2024年1月间串谋操纵集装箱价格，导致价格在2019年至2021年间上涨约一倍。
不过，美国司法部没有公开其中两家涉案公司的名字，只提控了四大集装箱公司及他们的七名高管。
被指控的公司是胜狮货柜、中集集团、上海寰宇物流装备，以及新华昌集团。涉案的七人包括张松声、胜狮货柜市场总监马南庆、中集集团董事长兼首席执行官麦伯良、中集集团副总裁黄田化、中集集团运营管理中心总经理万永波、上海寰宇旗下东方国际集装箱总经理李前敏，以及新华昌集团总裁张钰强。
马南庆今年4月14日已在法国被捕，目前正等待引渡至美国。
71岁的张松声早前发表声明，决定在其新加坡工商联合总会主席任期于6月24日届满后，不再寻求连任。他也暂时卸下工商总会主席、太平船务执行主席兼董事等多项职务，以便处理美国司法部对他的指控。
这些职务包括工商总会主席以及相关的所有委任、新加坡经济韧性小组（Singapore Economic Resilience Taskforce），以及新加坡企业发展局（Enterprise Singapore）的有关职务。
