欧盟即将取消小额关税豁免政策，新加坡邮政（SingPost）为企业和零售客户推出寄往欧盟的新包裹解决方案，包括先垫付关税等费用，再向寄件人进行后续结算。
今年7月1日起，欧盟正式取消150欧元（221新元）以下商品的免关税政策，并对所有低货值进口商品统一征收3欧元关税。价值不超过45欧元的个人包裹则可获豁免。
此外，每件商品入境时须进行申报，若申报资料缺失或不准确，商品可能会面临清关延误，甚至是强制退回。
为确保货物运输顺畅，新邮政星期四（6月25日）发文告宣布，为企业客户提供完税后交货（Delivered Duty Paid）解决方案。这项服务通过Speedpost国际直达（Speedpost Direct International）推出，新邮政会先代客户支付所需的关税、目的地增值税（VAT）及行政费用，之后再向客户结算相关款项。
至于零售客户，仍可通过邮局柜台或Ezy2Ship平台，使用Speedpost Saver International或Speedpost Priority International服务寄送包裹。寄件人须提供完整的物品明细信息，包括国际商品统一分类代码（HS Code）。
上述邮寄服务采用未完税交货模式，意味着收件人须在送货上门时，支付关税、目的地增值税和行政处理费。
新邮政说，如果零售客户想使用完税后交货解决方案，只须开设企业账户即可。但要注意的是，这属于商业货运服务，邮费将以物品的体积重量计算，而不是以实际重量计价。
距离欧盟关税新规生效还有不到一星期，新邮政国际事务及商务副总裁李航洲星期四在一场线上简报会上表明，目前未出现客户提前将货件寄往欧盟的情况，反而接获更多客户咨询，以了解寄往欧盟包裹征税的事宜。
他透露，邮寄到欧盟的包裹大多数是企业对消费者（B2C）包裹，主要发往德国、西班牙和法国。
新邮政预计，由于寄件人需评估新关税政策对成本的影响，寄往欧盟的包裹量会下降。
李航洲说，去年美国取消价值800美元以下小额包裹的免税待遇时，也出现类似情况。不过，在市场适应新政策后，寄往美国的包裹量随后回升。
