截至今年3月底的2026财年，淡马锡在可持续发展相关领域的投资总额达490亿元，比去年增加30亿元。由于对难以减排的行业的敞口过大，淡马锡不太可能实现2030年的中期气候目标，尽管如此，它仍坚持2050年实现净零排放目标。
淡马锡国际首席可持续发展官朴炅娥在记者会上说，2030年目标是在2019年设定的，当时全球气候行动势头更强，整体环境也更有利。然而，近年来地缘政治分裂加剧、资本环境趋紧，以及人工智能（AI）发展带动电力需求激增等结构性变化，使脱碳进程变得更加复杂。
她说，淡马锡将以兼具雄心和务实的态度来实现2050年目标。“我们正面临一个非常现实的能源困境。我们在迫切需要实现脱碳的同时，也必须兼顾能源安全和可负担性。”
淡马锡于星期三（7月8日）发布的2026年可持续发展报告显示，占集团净投资组合价值43%的新加坡投资组合公司，贡献89%的碳排放。其中，胜科工业（Sembcorp Industries）和新加坡航空（SIA）两家公司占投资组合总碳排放的62%。相比之下，占净投资组合价值57%的全球直接投资，以及合作投资项目、基金和资产管理平台，碳排放仅占11%。
管理层指出，投资组合中的多数碳排放来自航空、能源、航运及工业等难以减排行业，脱碳挑战很大。不过，淡马锡的脱碳路径不是通过出售高排放资产来降低排放，而是与排放量最大的投资组合企业合作，推动业务模式转型，并培育新的绿色收入来源。
报告显示，自2019年设定气候目标以来，尽管投资组合价值增长超过50%，集团投资组合的绝对碳排放量已减少30%，投资组合碳排放强度也持续下降。
不过，淡马锡管理层强调，减排进程不会呈线性发展。随着胜科工业收购澳大利亚能源公司Alinta，后者的排放纳入投资组合，2027年投资组合碳排放预计将出现短期上升。
淡马锡国际可持续发展部执行总经理齐曼方（Franziska Zimmermann）说：“我们会投资于一些排放量可能较高但对能源转型至关重要的行业。”
谈及脱碳策略，朴炅娥说，对于新加坡投资组合公司，淡马锡将持续把可持续发展融入企业转型、战略规划及运营管理，加强董事会和管理层应对未来挑战的能力，并提升企业跨周期适应变化的能力。
对于全球直接投资，淡马锡将重点投资于具有长期结构性增长潜力的领域，包括可持续发展相关投资。同时，它会把环境、社会和治理（ESG）因素纳入整个投资流程，以增强投资组合韧性及风险管理能力。
