物流公司All-Link Air & Sea Limited（简称All-Link）首次公开售股，发行共3790万股，其中供公众认购的有210万股，每股售价 0.53 元，并将于新加坡交易所主板挂牌上市。
All-Link是在6月30日提交初步招股书，并在星期二（7月28日）宣布已注册招股书和宣布售股详情，星期二开始公开发售，认购截止日期是星期一（8月3日）中午12时，并在星期三（8月5日）开始在新交所主板挂牌。
公司预计通过这次上市筹集约2010万元的总募资额。所得净额将主要用于服务新客户，以及扩大现有客户业务量。
All-Link公司联合创办人及总裁梁立平近期接受《联合早报》专访时表示，公司看好中国加一（China+1）供应链转移趋势在未来5至10年带来的巨大机会，上市后除了扩大现有新加坡、马来西亚和菲律宾办事处，今年还将开设泰国和越南办事处，进一步扩充业务。
计划三年派息至少三成
他强调说，从2026财年至2028财年，公司董事会打算建议派发净利的至少30%给股东。
All-Link目前在新加坡、马来西亚和菲律宾共有112名员工。除了要在泰国和越南设立办事处之外，它也正在收购越南一家物流公司，收购价格将根据公司上市后估值进行谈判。
公司上市后也将投资于科技、人工智能和把运营自动化，并提高在空运货代（air freight forwarding）的市场份额。
梁立平说：“我们是一家以新加坡为基地、由空运货代引领的物流业者，很有条件把握中国加一供应链转移趋势的机遇。”
他说，公司“拥有别人没有的中国客户网络关系”，指的是公司与上海传盛国际货运集团的关系。传盛在中国同样以All-Link名称为业界熟知，掌控股东、执行董事兼法人代表是徐灏。All-Link是梁立平和徐灏的妻子唐颖联合创办，在2021年于新加坡注册成立。
过去三年，All-Link业务飞快发展，营收从2023财年的480万美元（620万新元）增至2024财年的7150万美元，并在2025财年增至7410万美元。与此同时，净利则从130万美元增至840万美元，并在2025财年降至660万美元。
公司营收主要来自两大客户的贡献，其中一个是TikTok。后者是传盛转介给All-Link的客户，在2025财年占All-Link营收的45.4%。
梁立平指出，随着中国厂商供应链转移至亚细安，并且寻找货运合作伙伴，传盛都会把客户转介给All-Link。
他说：“以我30年在物流业的经验，中国加一供应链转移趋势是巨大机遇，眼下供求情况（物流供应）已经出现瓶颈，这个趋势至少在今后5至10年将提供许多机会。”
在创办All-Link前，梁立平创办了马来西亚物流公司AGX Group Berhad，这家公司两年前在吉隆坡上市。All-Link目前有两个股东，分别是公司执行董事唐颖（持股69%）和AGX Group Berhad（持股31%）。
至于All-Link选择在新加坡上市的原因，他表示，新加坡政府推出措施提振本地首次公开售股市场，而且新加坡是亚细安的金融中枢，在本区域以及多数国家，享有很好的信誉。“这些都是我们选择在新加坡上市的原因。”
