新加坡港务集团持续提升大士港口的运营能力，自2022年9月开始运营以来，吞吐量已达2500万个标准集装箱（TEUs）。
作为全球最大的全自动集装箱港口，大士港口目前有14个运营中的泊位，并预计在2027年增至18个。
港务集团（PSA）星期四（8月6日）发布文告指出，大士港口吞吐量达到这个重要里程碑，凸显港口作为全球贸易关键节点的重要性日益增强。
文告说，随着地缘政治局势不断变化，海上贸易也在持续发展，而大士港口继续发挥关键门户作用，确保货物运输稳定、可靠和有效率。
国际港务集团总裁王金榜说：“随着全球贸易日益复杂，港口和供应链节点之间的有效协调，比以往任何时候都更加重要。大士港口的一体化港口生态系统，旨在应对供应链的未来发展，简化码头和物流服务，使我们的客户能够更灵活、更有韧性、更自信地运输货物。”
这个自动化港口是港务集团“节点到网络”战略的核心组成部分，将集团本地的转运能力，与它更广泛的全球港口生态系统连接起来。港务集团指出，这将有助于新加坡保持世界领先集装箱转运枢纽的地位。
大士港口内使用多功能、机动灵活的电动自动化起重机和自动导引车，在码头和泊位之间运输集装箱以增加效率。港务集团也正在与科技合作伙伴密切合作，共同开发先进自动化和数码化、同时能满足大士港口未来增长和扩张需求的解决方案。
港务集团新加坡码头去年的吞吐量达4450万个标准箱，同比增加超过8%，同时拥有连接全球600个港口的网络。
新加坡港口在2026年第五度夺下全球最佳海港殊荣。新加坡国际港务集团也第八次获颁“全球最佳集装箱码头运营商”。
大士港口是一个分四个阶段发展的霸级项目。2021年完成第一阶段的填海工程后，隔年开始运作，计划在2040年后全部完工。届时，大士港口每年可处理6500万个标准箱，较新加坡在2021年处理的3750万个标准箱增加近一倍，港口泊位最终有66个。
