扬子江船业（Yangzijiang Shipbuilding）截至6月底上半年净利同比扬升28.4%至53亿6800万人民币（约10亿2800万新元），营收同比强劲上扬36.2%至175亿3380万人民币。
这家新交所主板挂牌公司星期四（8月6日）闭市后发布业绩时说，营收增长主要归功于以较高合同价格承建的船舶的逐步建造、有利的产品组合以及泓远船厂造船活动的启动。集团上半年毛利同比扬升42.8%，毛利率增加1.7个百分点至36.2%，归因以较高合同价格承建的船舶的逐步建造。
集团上半年每股盈利同比增加29%至人民币136.40分。与上年同期一样，公司并没宣布派发中期股息，它的政策是只派发年终股息。
管理层指出，公司在2026年上半年取得17亿美元（21亿8000万新元）新订单，7月份又新增2亿美元订单，2029年交付档期几乎全满，同时开启2030年的交付档期。公司仍在积极洽谈潜在的新订单，以支持集团实现2026财年45亿美元的订单目标。
个别业务方面，上半年造船业务营收同比增加34.8%至165亿人民币，增长动力来自以较高合同价格承建的船舶的逐步建造，以及有利的产品组合，包括超大型集装箱运输船和超大型乙烷运输船（ethane carrier）。泓远船厂造船活动的启动，在第二季带来5亿4500万人民币的营收。
造船业务上半年毛利增至61亿人民币，毛利率由上年同期的35.2%提高至37.1%，这反映订单价格上升以及产品组合更加有利。
航运业务上半年营收同比增长14.5%至5亿8540万人民币，主要得益于租船费率上涨。航运业务上半年毛利同比大增57.4%至2亿零540万人民币，毛利率为35.1%，同比增长9.6个百分点。
其他业务上半年营收同比从一年前同期的1亿1710万人民币大增至4亿3570万人民币，这主要归因更高的贸易营收，以及一家钢管桩生产销售公司的营收并入。
截至2026年6月底，集团资产负债表状况良好，净现金达125亿人民币。
管理层强调，尽管中东冲突持续不断，霍尔木兹海峡周边地区局势动荡，但在船队更新和脱碳的推动下，造船需求总体保持稳定。
扬子江船业执行主席兼首席执行官任乐天说：“2026年上半年，我们的营收和盈利能力均创历史新高，这充分证明了我们审慎的成本管理和精湛的造船能力。此外，订单增长势头依然强劲，今年首七个月我们获得价值19亿6000万美元的新订单，2029年的交付档期几乎全部订满。我们将继续推进今年剩余时间的谈判，并稳步开启2030年的交付档期。”
“截至2026年6月30日，我们的订单总额达224亿美元，保持强劲势头，这确保我们至2029年的营收能见度。我们已交付2026年58艘船舶目标中的27艘，并将继续致力于按时交付高质量、高精尖的船舶，并实现订单目标，为所有利益相关者创造长期价值。”
扬子江船业星期四股价下跌0.51%，闭市报3.94新元。
