新加坡政府在截至今年3月底的2025财年，公共部门累计发行258亿元绿色债券，资金涵盖清洁交通、绿色建筑、废物管理，以及可持续水资源与污水管理四个绿色类别。
这和去年3月时的205亿元相比，增加26%。
财政部星期一（9月21日）发布第四份《新加坡绿色债券报告》，披露截至2026年3月底的绿色债券发行情况，以及2025财年主权绿色债券资金的分配和相关项目预期环境效益。
其中，政府在2025财年拨出37亿元绿色债券资金，为裕廊区域线和跨岛线的扩建提供融资。
截至今年3月底，政府发行的绿色新加坡政府债券（基础设施）（Green SGS (Infrastructure)），累计已有93亿元资金分配到这两条地铁线，另有27亿元尚未分配，预计在2026财年底前全数拨给两条地铁线。
政府期间重新开放的两批30年期和50年期绿色新加坡政府债券，都获得超额认购，达到目标发行规模的上限。
财政部指出，新加坡继续朝2030年公共部门发行350亿元绿色债券的目标迈进。
裕廊区域线和跨岛线的发展，符合新加坡绿色债券框架下“清洁交通”类别的融资条件，并支持新加坡绿色发展蓝图2030（Singapore Green Plan 2030）的“可持续生活”支柱，同时有助于实现新加坡2050年达到净零排放的目标。
两条地铁线全面发展后，预计每年可避免10万至12万公吨二氧化碳当量的项目排放，相比基准情景减少81%，相当于让至少2万2000辆内部燃油引擎的汽车退出新加坡道路。
截至今年3月底，已拨给两条地铁线的93亿元绿色债券资金，预计每年可避免约1万6121至2万4081公吨温室气体排放。换言之，拨出的每100万元绿色基础设施政府债券资金，预计每年可减少1.7至2.6公吨温室气体的排放。
普华永道（PwC）已针对债券资金分配进行有限鉴证，确保相关披露具可信度。
总理公署部长兼财政部及国家发展部第二部长英兰妮星期一在领英发文说：“气候变化是当今面临的主要挑战之一。新加坡作为低洼岛国，加强韧性和建设可持续未来是‘需要’而非‘想要’。”
她说，最新发布的绿色债券报告不仅提供绿色债券资金如何分配及相关项目完成后预期带来的实际影响，也体现政府对透明度和负责任绿色融资的承诺。
英兰妮也说，政府将继续强化新加坡绿色债券框架，并欢迎业界伙伴就如何让新加坡绿色债券成为全球投资者首选的绿色债券之一提出意见。
