周三美市盘前走低 聚焦达美航空的最新季度业绩

• 美国华尔街股市主要股指期货在星期三（1月14日）走低。在7时截稿时，标准与普尔500指数期货下跌32.40点或0.46％，报6931.30点；以科技股为主的纳斯达克100指数期货退低185.30点或0.72％，报25556.70点；重量级的道琼斯指数期货也跌了166.70点，报49025.30点。

• 摩根大通（JPMorgan）高管们，包括首席执行官戴蒙（Jamie Dimon）在隔夜（星期三）警告，美国总统特朗普如果真的要从1月20日起，将信用卡利率上限设定在10%，并为期一年的话，将严重损害到消费者利益。他们的表态导致美国股市在隔夜收低，金融股领跌。

• 所幸隔夜公布的2025年12月份美国通胀数据大致上符合分析师普遍预期，因此投资者继续相信美联储今年会如原定预期般降息，这在一定程度上缩小了股市的跌幅。

• 标准与普尔500指数隔夜下跌13.53点，闭市报6963.74点。道琼斯指数跌了398.21点，闭市报49191.99点。纳斯达克100指数也退低0.18％或45.71点，以25741.95点收市。

• 美国股市隔夜交易相当活跃，交易所的总成交量是186亿8000万股，高于过去20天的164亿股平均成交量。

• 特朗普政府隔夜正式批准晶片巨头英伟达（Nvidia）的第二强的人工智能晶片销往中国。换言之，这项规定很可能会启动英伟达的H200在短期内的出货到中国。尽管如此，英伟达的股价在今晚盘前仍退低0.84%，截稿时报184.25美元。

• 中国最高市场监管机构称，已对携程集团（Trip.com）涉嫌违反反垄断法的行为展开调查。作为中国最大的在线旅行社之一，携程集团涉嫌滥用市场支配地位，从事垄断行为，但未提供更多调查细节。携程股价在今晚盘前下挫10.32%，截稿时报67.87美元。

• 根据路透社报道，有知情人士透露，中国当局已要求国内企业停止使用十几家美国和以色列公司生产的网络安全软件，理由是国家安全考虑。他们指出，被禁用的美国公司包括博通（Broadcom）旗下的VMware、Palo Alto Networks和Fortinet，以色列公司则有Check Point Software Technologies。消息传开后，Palo Alto Networks和Fortinet的股价在今晚盘前双双下跌，截稿时跌幅大约3%，Check Point的股价也下跌近1%。

• 星期三下文我们来看看美国达美航空（Delta Air Lines）的最新季度业绩。今晚盘前该股微退0.04%，截稿时报69.30美元。

达美航空首席执行官巴斯蒂安（Ed Bastian）在隔夜发布季度业绩时说，因为强劲的旅行需求提振，尤其是高端市场的需求，因此达美航空今年全年的盈利可能比2025年增长超过20%，甚至还有可能创下历史新高。

达美航空在发布季度业绩时预测，今年全年调整后每股盈利估计将在6.50美元至7.50美元之间，而市场分析师之前的平均预测是每股盈利7.25美元。

作为今年首家公布季度业绩的航空公司，不少分析师都以它的业绩预测作为航空业未来的指标。达美航空预测，2026年第一季度的营业额将增长高达7%，调整后每股盈利预计会是在0.50美元至0.90美元之间。市场分析公司LSEG收集到的分析师平均预测是每股盈利0.72美元。

至于达美航空截至去年12月底的第四季度业绩，集团营业额是160亿美元，比2024年增长3%，经调整后的营业额则是146亿1000万美元。达美航空第四季度实现盈利12亿2000万美元，计每股盈利1.86美元，比2024年同期增长近45%。剔除一次性项目后，达美航空的季度盈利是10亿2000万美元，约每股盈利1.55美元。

LSEG分析师之前的预测是营业额146亿9000万美元，每股盈利是1.53美元。

延伸阅读

达美收购西捷航空股权 加深全球航空业整合

目前，许多分析师都认为，美国经济明显进入“K型经济”。对此，巴斯蒂安说，在所谓的“K型经济”中，达美航空位于“K”的顶端，因为它的收入主要来自高消费客户。

他说：“我们正在期待着来年的机舱座位增加。实际上，我们新增的座位几乎全部都是高端舱位，而非经济舱。”

业绩报告显示，在去年第四季度里，经济舱机票收入同比下降7%至56亿2000万美元，而高端舱位的机票收入则增长9%至近57亿美元，超过了标准经济舱的收入，这个趋势预料会持续。不过以2025年全年来看，经济舱收入仍然高过高端舱位。

达美航空也在隔夜宣布，将购买30架波音787-10型客机，这也是公司首次从波音订购远程客机。在过去近十年里，达美航空的远程客机都是以空客A350为主。达美航空透露，波音客机将在2031年开始交付。