国泰航空母公司国泰集团2025年业绩超出市场预期，净利同比增长9.5%至108亿2800万港元（17亿6150万新元），每股盈利相应増至1.655港元，营收同比增长11.9%至1167亿6600万港元。
集团也针对中东局势影响指出，飞往迪拜和利雅得的航班已暂停至3月底，并且受供求关系影响，近期飞往欧洲航线票价可能上升。
国泰集团星期三（3月11日）发布2025年全年业绩，并宣布派发第二次中期股息，每股0.64港元。连同已派发的首次中期股息，全年股息为每股0.84港元，总额约52亿港元，同比增加21.7%。
集团指出，稳健业绩表现受惠于运力提升、载客率稳健及货运需求具韧性，但部分被客运收益率回归正常水平及香港快运（HK Express）的亏损所抵消。
谈及近期中东局势对集团的影响，国泰集团行政总裁林绍波在记者会上说，集团已暂停飞往迪拜和利雅得的航班至3月底，届时将视情况决定是否恢复。
国泰顾客及商务总裁刘凯诗补充说，由于中东航运中断，部分亚洲乘客改为经香港转机前往欧洲，近期前往欧洲航线的需求上升，国泰计划在未来几星期增加欧洲航班。受供求关系影响，近期票价可能上升。
林绍波说，中东局势对集团的最大影响在于油价。3月初至今的平均航油价格，已较前两个月均价翻倍。集团的应对措施包括燃油对冲以减缓短期波动，约30%的燃油已对冲，并将继续按现有机制做对冲，不会因局势改变。另一措施是增加燃油附加费，以缓解成本上升影响。
国泰廉价航司香港快运亏损扩大
2025年，集团旗下航空公司及附属公司取得净利99亿9600万港元，同比增加13%，联营公司净利同比增加55.2%至4亿4700万港元。
不过，集团旗下廉价航司香港快运亏损扩大，息税前净亏损9亿9600万港元，而2024年亏损2亿零400万港元。
林绍波解释，亏损扩大的主要原因是去年年中，前往日本的航班需求因地震谣言而下降。此外，新开的12条航线仍需时间培育市场。今年前两个月，香港快运的表现已经好转，但对扭亏为盈的时间点没有明确预期。
航空业务中，国泰航空的客运营收同比增长15.8%至724亿5400万港元，国泰货运营收同比增长1.2%至242亿7900万港元，香港快运的客运营收同比增长6.7%至63亿9400万港元。
展望2026年，集团主席贺以礼指出，全球地缘政治动荡将继续影响客货运流量及航油价格，供应链受阻及成本通胀也可能影响新飞机、客舱产品及零部件交付。“但集团已奠定坚实基础，具有韧性、效率与灵活性，这使我们处于最佳位置，以应对当前的市场波动。”
通过增加航班班次及开办新航线，国泰预计2026年客运运力将增长约10%，并推动货运运力增长。
此外，集团预计2026年将接收八架新的窄体飞机。未来，集团还将接收超过100架新飞机。这是集团超过1000亿港元投资计划的一部分，资金将用于机队扩充、客舱与贵宾室产品升级，以及数码化创新。
国泰航空星期三股价收涨4.36%，报13.17港元。
