星期四（4月9日）重点：
美国华尔街股市主要股指期货在星期四（4月9日）走低。在晚上7时截稿时，标准与普尔500指数期货下跌25.60点或0.38％，报6757.40点；以科技股为主的纳斯达克100指数期货下跌83.90点或0.34％，报24819.30点；重量级的道琼斯指数期货也跌了169.50点，报47741.30点。
美国股市在隔夜（星期三）大幅收高。美国和伊朗达成一项为期两星期的临时停火协议，提振了投资者的情绪，也推动美国三大股指在开盘后就飙升。一位伊朗高级官员告诉路透社，如果两国就停火框架达成协议，至关重要的霍尔木兹海峡可能会在星期四（9日）或星期五（10日）重新开放，为和平谈判做准备。
标准与普尔500指数隔夜大幅上升165.95点，闭市报6782.81点。道琼斯指数攀高1325.46点，闭市报47909.92点。纳斯达克100指数也飙升2.90％或700.79点，最后以24903.17点收市。
美国股市隔夜的交易活跃，交易所的总成交量是206亿4000万股，比过去20天的194亿2000万股平均成交量多。
盘前交易重点：
CoreWeave刚刚宣布与Meta Platforms达成一项长期协议，将以约210亿美元的价格提供人工智能云容量给Meta，有效期至2032年12月。通过这项协议，两家公司将继续保持现有合作关系，并加大对Meta人工智能开发和部署的支持力度。CoreWeave股价在星期四晚盘前上涨7.77%，截稿时报95.81美元；Meta也起0.58%，截稿时报616.00美元。
服务器制造商Super Micro Computer在隔夜公布了一项内部调查框架，以彻查它的供应链中有晶片走私的指控。该公司详细讲解它的独立审查计划和加强合规措施，以消除监管机构和客户的疑虑。尽管市场投资者对公司的透明度表示欢迎，Super Micro Computer的股价在星期四晚盘前还是退低0.64%，截稿时报23.22美元。
美国“女股神”凯西伍德（Cathie Wood）旗下的旗舰方舟投资（Ark Investment），在隔夜再次进场大笔买进电动车制造商特斯拉 (Tesla) 的股票。这次ARK Innovation ETF是买入3万3210股。根据隔夜343.25美元的收盘价计算，这项交易总值1140万美元。加上在星期一（6日）和星期二（7日）购买的特斯拉股票，方舟投资在本星期就入手总值超过2500万美元的特斯拉股票。特斯拉股价在星期四晚盘前下跌0.29%，截稿时报342.25美元。
星期四下文我们来看看达美航空（Delta Air Lines）的最新季度业绩。星期四晚盘前该股退低0.51%，截稿时报67.75美元。
盘前活跃股按序：英特尔（Intel）、特斯拉、英伟达（Nvidia）、美光科技（Micron Technology）和Plug Power。截稿时，这五只活跃股的股价全部退低。
达美航空（Delta Air Lines）（纽约证券交易所代码：DAL）
在燃油成本大幅飙升的背景下，达美航空将在短期内“显著削减”运力扩张计划。这个决定进一步显示航空业整体收缩的趋势。不仅是达美航空，中东地区冲突导致航空燃油价格创下历史高点，已经让多家航空公司感受到冲击并开始调整策略了。
根据达美航空截止今年3月底的第一季度业绩报告，该集团调整后的营业额是142亿美元，调整后的每股盈利则是0.64美元。市场分析公司LSEG之前收集到的分析师平均预测是营业额140亿美元，每股盈利是0.57美元。
达美航空高管们在隔夜也预计，在当前的第二季度里，集团的调整后每股盈利将在1.00美元至1.50美元之间，中值比分析师之前预计的1.41美元稍微低一点。但是公司预计营业额会同比增长“低两位数”，比分析师预期的10%水平略高。达美航空的全年运力估计将基本持平。
由于燃油价格上涨，达美航空也估计当前季度燃油支出将增加约20亿美元。作为首批公布第一季度业绩的美国大型航空公司之一，达美航空的表现备受关注。尤其是它的燃油支出最新数字，也让市场对油价上涨的影响有更好的概念。
除了达美航空外，其他主要航空公司在近期也都已开始削减运力。运力减少通常也意味着票价会上涨，而目前机票价格已出现上升趋势。在本星期，达美航空、美联航空（United Airlines）和捷蓝航空（ JetBlue Airways）就先后上调了托运行李费用。
尽管成本上升，达美航空首席执行官巴斯蒂安（Ed Bastian）说，市场的需求依然强劲，尤其是在高端产品方面，例如更宽敞座位等服务，消费者的支出依旧稳定。不过，他也坦言，目前尚不清楚消费者何时会因成本上升而减少出行。
另外，达美航空也拥有一座炼油厂，可将原油加工为航空燃油及汽油、柴油等产品，这为它提供了相对其他航空公司的优势。巴斯蒂安说，如果燃油价格持续高位，集团的炼油厂将继续为公司提供支持。公司预计第二季度的税前盈利将达到10亿美元，其中炼油业务将贡献约3亿美元的盈利。
巴斯蒂安说，由于燃油价格存在很大的不确定性，因此公司暂未调整全年业绩预期。之前在1月发布财报时，达美航空曾预计今年有望创下历史最高的盈利。他现在指出，随着未来几个月对燃油价格走势有更清晰判断，公司将能更好地制定策略。
